Прикольно, что в рекламе приводится пример с дельтой между ячейками в 140мВ) у войи дельта в 100мВ уже к гирлянде приводит...
у китайцев SOH вообще ересь показывает, у товарища за 3 года эксплуатации войи показывает 2% деградации...
а по факту - если одна ячейка зарядилась до максимума, зарядка прекращается, и наоборот - если какая-то ячейка до минимума разрядилась - машине наплевать на заряд остальных ячеек...
на теслах вроде как больший баланс... но статистику не видел...
поэтому интересно, что у вас происходит... да и форум что-то совсем заглох...
askarm писал(а): если одна ячейка зарядилась до максимума, зарядка прекращается
Всё правильно, иначе перезаряд и... сам наверное знаешь что будет. )))
Ну а разряд раньше других, не страшен, в смысле пожара, зато быстрее выйдет из строя, когда другие ещё не разряжены, и это говорит о потере ёмкости в сравнении с другими элементами. Поэтому задача контроллера не перезарядить . Вот и получается, что ёмкость батареи определяются по наихудшим ячейкам.
Я подписался на интересного блогера, где то он в штатах занимается ремонтом Тесел, если его внимательно смотреть, он очень много полезной информации рассказывает , как они восстанавливают батареи аккумуляторы Тесел, очень подробно разъясняет.
А вот этот блогер, вроде бы из России? Тут он подробно рассказывает про проверку батареи на разбалланс в модели 3. Тоже очень грамотный специалист.
Тесла вроде 1 октября выкатит двухместный родстер...
То ли серийный вариант, то ли опять концепт (будет уже даже не смешно - 9(!!!) лет назад как показали).
По цене тоже разные слухи. Да, предзаказ по 50.000$ реальных денег собрали.
Теперь вроде бы ценник хотят объявить 200.000. Или 300.000
А как же летающая версия с ракетным двигателем? Маск обещал.
Говорят и она будет... за миллион.
Вообщем ждём презентацию 1 октября.
P.S. Model Y остановилась конструктивно в развитие, скоро уже будет стареющая классика. Так хоть родстер может новые технологии продемонстрирует )