Электромобили

Вот один из ключевых моментов всей этой истории: сеть BYD не запускается как универсальная инфраструктура!
На первом этапе она будет совместима только с автомобилями, оснащенными батареей Blade второго поколения , и на данный момент единственной совместимой моделью указана Denza Z9 GT .

BYD контролирует все: сам автомобиль, архитектуру батареи и зарядного оборудования, что позволяет ей поэтапно настраивать производительность и проверять систему, прежде чем расширять совместимость. Это совершенно иная стратегия по сравнению с крупными европейскими открытыми сетями, которые с самого начала стремятся обслуживать широкий спектр марок.

Denza Z9 GT. Этот премиальный электромобиль в кузове универсал. Оснащен батареей Blade емкостью 122 кВт⋅ч, тремя электродвигателями и суммарной мощностью 960 л.с. Ожидаются также версии с задним и полным приводом.

Компания BYD также заявляет о запасе хода по оптимистичному циклу WLTP в 800 километров — что очень впечатляющая цифра, которая, должна ещё быть подтверждена в окончательной омологации для европейских версий.

Компания BYD утверждает, что электромобили Blade второго поколения могут заряжаться от 10% до 70% за 5 минут и от 10% до 97% за 9 минут в соответствии с китайскими стандартами зарядки . Однако пока не подтверждено, достигнут ли европейские версии Denza Z9 GT таких же показателей.

А это немаловажная деталь. На бумаге максимальная мощность зарядного устройства может звучать революционно, но реальный опыт использования будет зависеть от нескольких факторов: кривой заряда, температуры батареи, системы терморегулирования автомобиля, напряжения системы и, конечно же, адаптации этой технологии к европейским нормам и инфраструктуре . Поэтому, помимо заявленной цифры в 1500 кВт, действительно важным будет время, необходимое для восстановления запаса хода в реальных условиях.