-
-
Danich
-
Net
-
Человек
-
пал палыч
-
BorisDr
-
SergoBSA
-
askarm
-
скр
-
Акопы
-
dahnik
-
Serge69
-
Brainstorm
-
Антисатин
-
Серёг
-
Полярная звезда
-
NEO2
-
Tirpitz
-
end71
-
Alex Dnepr
-
Sergei_38
Готовы купить следующим электромобиль? да 58% [ 38 ] нет 41% [ 27 ] Всего проголосовало : 65
Net писал(а): мы староверы ..мы покупаем бензин
Lada-2107 («Семёрка») стала самой массовой моделью машины в России на 1 января 2026 года. Об этом пишет РИА Новости. Сейчас в России зарегистрировано 1,19 млн «Семёрок».
Всего в России зарегистрировано 47,45 млн легковых машин. Самые популярные марки — Lada (12,17 млн),
на втором месте Toyota (4,5 млн), третье место у Kia (2,75 млн).
Честно говоря удивило, что Тойота второе место после Лада.SergoBSA писал(а): Странно услышать эту новость в теме про электромобили.
Ну выше была статистика по электричкам, меньше 1%
А кто лидер на дорогах - отвечает РИА Новости:
Значит врут
Раскрыть Скрытый текст Скрыть Скрытый текст
SergoBSA писал(а): зарегистрировано более 1,45 миллиона автомобилей семейства Lada Granta.
Тут где то на 300 тысяч штук меньше грант на 1 января...
Xiaomi представили обновленный SU7 в красном цвете. В палитру также добавлен цвет «синий Кабрера».
Кроме внешности,
усовершенствованная электрическая архитектура: почти 900 вольт в версии Max.
В версиях Standard и Pro отказались от напряжения 400 В и перешли на архитектуру 752 В.
Напряжение питания SU7 Max увеличивается с 871 В до 897 В , приближаясь к отметке в 900 В.
Результат - значительно более быстрая подзарядка.
Теперь SU7 Max может восстановить 670 км запаса хода за 15 минут (ранее заявленны были 510 км за это время). Этот показатель один из самых "быстрозаряжающихся" в своем классе.
Улучшение касается не только скорости зарядки. Запас хода (в сверх оптимистичном цикле CLTC) также увеличивается:
Стандартный запас хода : от 700 до 902 км
Подвеска: комфорт становится доступным для всех. Ранее пневматическая подвеска с амортизаторами CDC была эксклюзивной для модели Max. Теперь и Pro, и Max стандартно оснащаются двухкамерной пневматической подвеской с амортизаторами CDC.
Это должно обеспечить лучший баланс между комфортом и динамикой, особенно в дальних поездках или при движении на высоких скоростях.
Компания Xiaomi развивает модель, не нарушая её первоначальную концепцию . Это не просто рестайлинг, а стратегическое обновление, учитывающее ключевые аспекты современного рынка электромобилей: реальный запас хода, сверхбыстрая зарядка и передовые технологии вождения.
А ещё теперь уже в стандартной комлектации LiDAR.
Официальный запуск запланирован на апрель, стартовая цена составит 22 990 евро , а в топовых комплектациях — 30 990 евро . Учитывая размеры, оснащение и технические характеристики автомобиля, это весьма привлекательная цена.
Если компания сможет сохранит умеренные цены и в Европе на момент официального запуска (чего ожидают в 2027 году ), она может стать одним из главных игроков, меняющих правила игры в сегменте электромобилей Европы.
P.S. ну и про смартфоны: завтра, в 14:00 Xiаomi начнет продавать глобальную версию флагмана 17 версия. Ожидается цена как сейчас у 15 версии 999 евро. Учитывая, что 17 айфон в Европе стоит 959 евро (а привезенные из Азии 1:1 как евроверсии так вообще 800 евро), ценовая политика Xiaomi несколько удивляет. Xiaomi дороже Айфона, при поддержке прошивок 2-3 года против 10 лет у Apple - кажись фанаты Xiaomi теперь более отмороженные чем у Эппл.Ну что , кому ещё интересно , как разговаривает робот -женщина Грок в Тесле? Посмотрите. Она оказывается очень терпеливая, не послала нахрен автора вопросов, который ну прям занудно , мучил её вопросами с ухмылкой. )) Что интересно , она уже наблатыкалась русских жаргонных слов, вместо слова: расходуется, или потребит кВт , говорит слово - сожрёт! 
Откудато уже набралась грубости. ))
Интересно , если с ней начнут говорить по "фене" то она будет потом тоже на фене ботать?
Неожиданная цена на Lexus ES 2026 года: самая дешевая модель — электромобиль.
Полностью электрический Lexus ES350e стоит на 2200 долларов дешевле самого дешевого гибрида.
Раскрыть Скрытый текст Скрыть Скрытый текст
Самая дешевая версия Lexus ES 2026 года в США — это полностью электрический ES350e, цена которого начинается от 48 795 долларов.
Цена на гибридный ES350h начинается от 50 995 долларов — примерно на 2200 долларов дороже, чем на электромобиль.
Предлагаются две версии электромобиля: ES350e с передним приводом и запасом хода 300 миль, а также ES500e с полным приводом и запасом хода 250 миль.
Новый Lexus ES увеличился в размерах по сравнению со своим предшественником и теперь предлагается с полностью электрическим двигателем. Это необычно, поскольку ранее самые дешевые версии были с ДВС.
В конце февраля Lexus подтвердил, что стартовая цена ES350e в комплектации Premium составляет 48 795 долларов. Это переднеприводный ES с одним электродвигателем мощностью 220 лошадиных сил, разгон до 60 миль в час примерно за 7,7 секунды и аккумуляторной батарее емкостью 77 киловатт-часов (полезная емкость).
Компания Lexus не раскрыла максимальную мощность зарядки для электромобиля ES, но, вероятно, она составляет 150 киловатт, как и у конструктивно родственного ему RZ.
Новый ES — важная модель для Lexus. Это первый электрический седан производителя, и он больше своего предшественника, чтобы заполнить пробел, образовавшийся в модельном ряду после прекращения выпуска флагманской модели LS. Поэтому он длиннее своего главного прямого конкурента в США, BMW i5.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Luxury Car Club lounge » Электромобили Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
