TESLA Y - электрический кроссовер.

BorisDr писал(а):

вызвал эвакуатор через поддержку Тесла

Я не знаю как в Польше.
У нас Тесла не пришлет эвакуатор.
Эвакуатор присылает страховая. Если позвонить, в течении часа бесплатно.

Проблема в том, что конец штока привода слишком длинный и бьёт по краю кузова сверху, если прикрыть багажник.
Или закрыть. Угроза разбить стеклянную крышу серьезная.
А потом ещё и переклейка стеклянной крыши это вообще ужас.
Так что без разницы, сам я погоню в сервис или на эвакуаторе - нужно или как то программно дать команду на сжатие механизма (я не знаю как) и так остаться или обесточить и демонтировать (самое логичное, но нельзя без ответа разрешения Тесла).
Если я нажимаю кнопку закрыть багажник, механизм немного сжимается на 1-2 сек и с бешеной силой выстреливает в максимальное состояние. Без преувеличения. Так что пальцы переломает запросто. В любом случае, пытался за на секунду закрыв удержать пластиковыми стяжками. Рвет их...
Зачем так сделано - не знаю.
Механизм чудной. Проводов больше чем два (открыл/закрыл), там колодка 8 пинов - фиг знает сколько проводов и что за логика.

В любом случае, бросить машину с открытым багажником во дворе сервиса (что бы салон зассали все местные коты )
или
В гараже - лучше уж в гараже дома )

У Tesla есть "мобильный сервис".
Туда по логике и нужно обратиться.
Должен приехать мастер домой и ... (какой то вариант из доступных закрыть багажник).
Потом уже в сервис.

Но Тесла не отвечает на обращения.
Вообще.
Итогом "стена молчания".
На что и жалуются сейчас все поголовно.

По совету с форумов начну завтра информационный адище - жалобы в сети X и на тематических площадках. Обычно их пресс-служба замечает таких скандалистов и по опыту за 24 часа ответят. ..

А так гарантийка Тесла по факту полное дермище конечно.





Вот так при открытом багажнике.
Упирается в ребро.
Если крышку опускать, соскальзывает вверх и выстреливает вверх у края стекла крыши.
Не знаю, пружина там внутри мощная что ли...
К сожалению, сжать этот шток невозможно под напряжением.

Danich писал(а):

Я не знаю как в Польше.
У нас Тесла не пришлет эвакуатор.

BorisDr писал(а):

Вот европейское:
link

Ну правильно )

Испания

Телефон: +34 911 982 624

Именно туда и звонил )))
(дважды. В первый день и через пару дней)
Говорю машина стоит на улице.
Ехать невозможно.
Помогите.

Они отвечают - вызов помощи строго и только через ПРИЛОЖЕНИЕ Tesla в телефоне
Строго.
Только там.
А в приложении ни кто не отвечает на сообщения.
Я и на емейлы Tesla дублировал обращения.
На общеевропейский е-мейл
И испанский.
Игнорируют.

И в сервис Tesla наш звонил (60 км от дома).
Сказали принимаем только по записи в приложении. Не отвечают? Ждите.

(Причем по телефону оператор говорит вижу вы обращались уже дважды ... трижды, все зафиксировано).

На форумах в Испании пишут обычная ситуация, если не лень подавайте в суд на них

Danich писал(а):

BorisDr писал(а):

вызвал эвакуатор через поддержку Тесла

Я не знаю как в Польше.
У нас Тесла не пришлет эвакуатор.
Эвакуатор присылает страховая. Если позвонить, в течении часа бесплатно.

Проблема в том, что конец штока привода слишком длинный и бьёт по краю кузова сверху, если прикрыть багажник.
Или закрыть. Угроза разбить стеклянную крышу серьезная.
А потом ещё и переклейка стеклянной крыши это вообще ужас.
Так что без разницы, сам я погоню в сервис или на эвакуаторе - нужно или как то программно дать команду на сжатие механизма (я не знаю как) и так остаться или обесточить и демонтировать (самое логичное, но нельзя без ответа разрешения Тесла).
Если я нажимаю кнопку закрыть багажник, механизм немного сжимается на 1-2 сек и с бешеной силой выстреливает в максимальное состояние. Без преувеличения. Так что пальцы переломает запросто. В любом случае, пытался за на секунду закрыв удержать пластиковыми стяжками. Рвет их...
Зачем так сделано - не знаю.
Механизм чудной. Проводов больше чем два (открыл/закрыл), там колодка 8 пинов - фиг знает сколько проводов и что за логика.

В любом случае, бросить машину с открытым багажником во дворе сервиса (что бы салон зассали все местные коты )
или
В гараже - лучше уж в гараже дома )

У Tesla есть "мобильный сервис".
Туда по логике и нужно обратиться.
Должен приехать мастер домой и ... (какой то вариант из доступных закрыть багажник).
Потом уже в сервис.

Но Тесла не отвечает на обращения.
Вообще.
Итогом "стена молчания".
На что и жалуются сейчас все поголовно.

По совету с форумов начну завтра информационный адище - жалобы в сети X и на тематических площадках. Обычно их пресс-служба замечает таких скандалистов и по опыту за 24 часа ответят. ..

А так гарантийка Тесла по факту полное дермище конечно.





Вот так при открытом багажнике.
Упирается в ребро.
Если крышку опускать, соскальзывает вверх и выстреливает вверх у края стекла крыши.
Не знаю, пружина там внутри мощная что ли...
К сожалению, сжать этот шток невозможно под напряжением.

пал палыч писал(а):

который на крышке богажника закреплён , я так понимаю никак не возможно снять его вообще

Элементарно снимается.
Скоба
НО!
Что с проводом то делать...

Он вон на сколько внутрь уходит.


То есть он будет при закрытом багажнике там висеть болтаться на проводе. Провод порвём.

Если все делать правильно, надо снимать часть обивки крыши и сдернуть клему.
Потом демонтировать весь.
Но по телефону говорят ждите ответа в приложении, если начнёте это все не согласов - слетаете с гарантии.

Нельзя в таком виде ехать (ни самоходом, не эвакуатором). Там или все перебьет по дороге механизмом (как минимум краску, а то и стекло крыши) или провод оторву.

В принципе, да и отрезать нахрен провод было бы вариан Весь этот привод стоит смешные 45 евро
Но из-за гарантии и молчания Тесла ситуация патовая

BorisDr писал(а):

я бы подал

пал палыч писал(а):

заехал с каким либо мастером может индивидуально договориться

askarm писал(а):

ремонтопригодность и гарантийность - жесть...

Danich писал(а):

Но в целом первая поломка за 2.5 года.
Ни разу на ТО не ездил.
Ни копейки на расходники )
Я даже фильтрА салона ещё не менял.