Пневмоподвеска.Ремонт компрессора

kafenn писал(а):

Где стоит компрессор LS460 у меня правая сторона упала что может быть!

DMN65 писал(а):

Ну вот, я выяснил причину треска в компрессоре) причиной всего был подшипник на котором сидит ротор и поршневой вал, как мы только не пробовали его достать, так и не получилось((( закольцован, запрессован так, что хр..н ты от туда его достанешь(( заказал с Японии Б/У

Levinson писал(а):

Как вас угораздило подшипник расшатать, топил машину как фото было?). Надо греть, только не локально а всю его маму, нужен спец из сервиса равносильно вынимать сайленты из оригинальных алюминиевых рычагов. Погоди, а ху-ли не запилить его по всякому аннигилировать наподобие достать оставшуюся часть после доставания обломанной шпильки? Ладно, а ставить чего? По каталогам koyo, nsk, гпз, крупп)?

Levinson писал(а):

Слезай с соцсетей(. Есть размерность подшипника? Устроит фирма, модель, или даже "какой-то нашли похожий". ведь ты или специалист его буквально вчера поставили, а если у кого-то с такой же проблемой он есть на руках, проблем его поменять не составит труда. Неужели иы не понимаешь?

Kirill161909 писал(а):

Levinson писал(а):

Слезай с соцсетей(. Есть размерность подшипника? Устроит фирма, модель, или даже "какой-то нашли похожий". ведь ты или специалист его буквально вчера поставили, а если у кого-то с такой же проблемой он есть на руках, проблем его поменять не составит труда. Неужели иы не понимаешь?

Я что-то понять не могу че тебе надо ? Размерность или что ? С каких соц сетей ты мне предлагаешь слезть ? Более подробнее вырази свою мысль !

Mister has писал(а):

Доброго времени суток разобрал компрессор лексус рх 350 сломано кольцо поршневого клапана где такое теперь достать головоломка рем комплекты может кто знает где купить

Mister has писал(а):

СЕРЖ., блин жалко же из за одного кольца выбрасывать весь компрессор может у кого есть не годный компрессор ну с целым кольцом????

nbaldin писал(а):

При настройке уровня пневмоподвески я столкнулся с трудностями в понимании цифровых коррекций, что привело к около 50 попыткам поднять и опустить подвеску. Сразу после этих экспериментов с пневмоподвеской, я проехал всего 2-3 километра и, припарковавшись, заметил, что компрессор начал издавать более холостой звук и перестал подкачивать. Разборка показала, что в клапане обломился лепесток, а крышка или прокладка клапана за поршнем облупились из-за перегрева, что, вероятно, и послужило причиной поломки клапана.
Может быть, знающие люди смогут посоветовать, можно ли приобрести такой клапан отдельно или как его можно восстановить?