Lexus RZ

Danich писал(а):

если они RZ для Европы и Китая сделали настолько радикально разными.

BorisDr писал(а):

Инвертер скорее всего разный. Однофазный дешевле, вот и могли для Китая удешевить

Danich писал(а):

но в разъёме все же "лишние" пины все же есть?

Речь об этом разъеме? Это вместе с машиной поставляется.

Danich писал(а):

Но со стороны машины? Ответная часть??

Danich писал(а):

Тут железо есть?
Клеммы!?

Frants писал(а):

Машина пока в пути.

Danich писал(а):

Вообще поговорите с неофициалами.
Кто на Лексусах раньше специализировался.
Типа Толекса.

Я думаю у них есть документация. Они за пару минут сравнят номера деталей в евро/китай версиях.

Если разница только в китайском разъёме - повезло. За недорого заменить можно на CCS2 и будет три фазы.
Если много блоков имеют разные номера - тогда все, 7 кВатт - смириться.

Плюс спросите их на тему перепрошить китайские блоки под Европу.

Кто знает, может займутся. Теслы же американские переделывают в евро. Много кто, давно и успешно.

Kate_whatever писал(а):

Frants, пока на Озоне заказала зарядку 3,5 кВт от розетки, работает.

Frants писал(а):

Kate_whatever писал(а):

Frants, пока на Озоне заказала зарядку 3,5 кВт от розетки, работает.

У машины есть функция заряжать аккумулятор только до 80% ?

Alex Dnepr писал(а):

в тесле это программно устанавливается, думаю и в тойоте/лексусе это есть

Kate_whatever писал(а):

Frants, вы задаете вопросы на которые у меня еще нет ответов. Машина как пришла из Китая, так все еще заряжена на 70%, у меня нет ПТС чтобы ездить на ней, предновогодний затык у них, похоже до НГ не получу ПТС и номера.