Греются задние тормозные диски

Сергей Федоров писал(а):

Если прокачать систему без сканера, то воздух в системе переднего контура останется и его придется выкачивать еще несколько раз после 1000 км пробега.

Vans писал(а):

При торможение морда заметно клюёт, что говорит о хорошей работе передних механизмов

Lёwa писал(а):

Помогла, по совету товарища, смазка направляющих силиконом с фторопластом при каждой смене колодок. Более 100 тык о проблеме не вспоминаю.

Lёwa писал(а):

Сергей Федоров писал(а):

Если прокачать систему без сканера, то воздух в системе переднего контура останется и его придется выкачивать еще несколько раз после 1000 км пробега.

Сколько раз вы самостоятельно прокачивали тормоза?
Все нормально прокачивается, как Ular опИсывал.

Сергей Федоров писал(а):

На каждой машине раз по 10 минимум

И ни разу не получилось? Чёта с руками, видимо

Сергей Федоров писал(а):

Vans писал(а):

а как менял тормозуху?
Просто прокачивал или с подключением компьютера(и включением принудительно насоса на задний контур?)

Электронный тормозной насос прокачивать необходимо со сканером иначе не откроются клапана на передней оси.
1. На заднюю ось давление подается постоянно и она тормозит всегда, поэтому и температура на ней выше. Здесь уже писали о том, что если поставить усиленную тормозную систему, то задние тормозные колодки приедтся менять в 3 раза чаще чем передние.
2. Если прокачать систему без сканера, то воздух в системе переднего контура останется и его придется выкачивать еще несколько раз после 1000 км пробега.

Lёwa писал(а):

M

Сергей Федоров писал(а):

На каждой машине раз по 10 минимум

И ни разу не получилось? Чёта с руками, видимо

Зачем на линочсти переходить!
Я могу договориться с любым сервисом, где можно взять подьемник и ты там в удобное тебе время покажешь мне как правильно прокачать на моем автомобиле.

Cowboy63 писал(а):

Как же тогда тормозная жидкость прокачивается,если клапана закрыты ???
Откуда там воздух останется ? Там обычная жижа и прокачивается так же как и везде !

Cowboy63 писал(а):

Так и как прокачивать то в конечном итоге ? 6 страниц мусолим,а результата нет !
Есть шнурок,есть Текстрим,что делать то ?

Так Вы напишите, что прокачивать хотите а главное-почему?
Что менялось, что понадобилась прокачка: замена жидкости, замена тормозного цилиндра, главного тормозного цилиндра, бачка....?
Поэтому 6 страниц и мусолят, что одни пишут про главный тормозной цилиндр, другие "переносят" эти знания на всю тормозную линию и все вместе обсуждают усилитель тормоза

Сергей Федоров писал(а):

Зачем на линочсти переходить!

Сергей Федоров писал(а):

Если прокачать систему без сканера, то воздух в системе переднего контура останется и его придется выкачивать еще несколько раз после 1000 км пробега

опровергая многолетний опыт владельцев Жиксов и Прадо, с 2002 годда, особенно в ипенях, где слово сканер, как и оф.дилер, до сих пор считается матершинным , я вправе предположить, что что-то неладно или с машиной, или с руками... , а мож просто шутишь?
Я сам последний раз прокачивал года 3-4 назад без сканера, (менял жидкость и прощелкал уровень ), с тех пор прошел далеко не 1000.

Сергей Федоров писал(а):

На каждой машине раз по 10 минимум.

Сергей Федоров писал(а):

Я могу договориться с любым сервисом, где можно взять подьемник и ты там в удобное тебе время покажешь мне как правильно прокачать на моем автомобиле.

Сергей Федоров писал(а):

Прокачивается не обычный ГТЦ, который с вакумником идет где блок ABS стоит отдельно, а электро тормозной насос, у него все в одном корпусе и у него нет прямой связи педали тормоза со штоком, давление в системе создает электронасос, поэтому и прокачивать его надо не так как обычный ГТЦ с вакумником.

Vans писал(а):

как можно еще «погнуть» полуоси осталось загадкой