ben22 писал(а):То мыть сщбирался........нашёл простой способ?еще один сергей писал(а): ben22 писал(а):долгая поездка в жару
после самоочистки катов
Это как
-
a#p# писал(а): А ну - ка их КПД - 97 % по моему.
Что то новенькое
220 лошадиных * 3% = 6 лошадей остается в редукторре
- они горячие как черт - а чтоб не воняло - последние 8 минут перед
остановкой нужно ехать медленно - остудить редукторы и коробку!!
и двигатель !! Заодно и головка блока не треснет.
Вы что их трогали и знаете что они горяцие?
Может стоит проверить редуктор на наличие смазки.Вчера был на диагностике- ошибок нет, есть только переобогащенная смесь после катов - думали виноваты катализаторы 
(чуть из кресла не вывалился) но еще полчаса полазили - каты чистые 
дело говорят в МАФе - 98,525%.
К теме разговора. Спросил какого пня вонь такая после, кстати, стоячей прогазовки
odyssey писал(а): остудить редукторы и коробку!!
Официалы ответственно заявляют - смесь переобогащена на малых оборотах каты справляются - а чуток прогазуешся смесь дожигается как попало - осюда вонь - приводи в порядок смесь вонь исчезнет 100 % -типа проверено, о как!!!
Дальше предложение - если идея верна - собрать отзывы всех "вонючек" (без обид - сам такой 
):
1. Расход? (мой 19-20 л/100 км)
2. Динамика? (небольшие провальчики при разгоне) (у меня имеется)
3. В идеале качество смеси? (офы-кони троянские- цифиры не дали - лишку маленько и весь сказ)
Истина гдето рядом
DmitriyZ писал(а): это они тебе компьютером такой процент вычислили?
Нет это их глыбокое убеждение DmitriyZ писал(а): Ну попробуй промыть MAF - посмотрим что будет...
Мыл 3 раза МАФ (блястит как у ..... эти самые)+ БДЗ + ХХ+клапана VVTi +меял свечи = расход упал с 21 до20 + богатая смесь на диагностике (говорят если чистый МАФ то это его ГЛЮК)
Вот такое уравнение 17-04-2008 odyssey писал(а):
;-----------------------------------------------------------a#p# писал(а): А ну - ка их КПД - 97 % по моему.
Что то новенькое
220 лошадиных * 3% = 6 лошадей остается в редукторре
- они горячие как черт - а чтоб не воняло - последние 8 минут перед
остановкой нужно ехать медленно - остудить редукторы и коробку!!
и двигатель !! Заодно и головка блока не треснет.
Вы что их трогали и знаете что они горяцие?
Может стоит проверить редуктор на наличие смазки.
Не трогал... Но когда сильный дождь - все мокрое, кроме редукторов
микроавтобусров Мерседес - их видно хорошо ночью в свете фар -
с чего бы это. Вот возьму пирометр и померяю редукторы, коробку
давно хотел.., может отпишусь._________________
odyssey писал(а):
;----------------------------------------------------------
Что то новенькое
Вы что их трогали и знаете что они горяцие?
Может стоит проверить редуктор на наличие смазки.
А про масло - только что заменил - какое - то без хлора - так теперь почти нет этого запахи (или мне так хочется) - запах, по моему, был хлорированных углеводородов._________________
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
Партнеры Клуба
