Отключение и включение бензонасоса

Barrin писал(а):

здесь разбор питания бензонасоса пока 2 части. будут ещё 2 части, то есть как минимум 4.

Barrin писал(а):

Вы случайно не в Прибалтике живёте? Я сам медленный, знаю медленных, но Вы всех превзошли)))

Barrin писал(а):

разрыв питания, подключение через реле, секретку, тумблер

кому как, но у меня с этим был знатный гемор 2 года назад. оставил дома авто и поехал новый год на работе отмечать. Было в районе -35°. Жена хотела завести с пульта прогреть, не стартанул. Я с утра пошёл мудохаться. завёл когда начало темнеть уже.
Итого:
кто-то из бывших владельцев поставил хитруху на бензонасос через реле. Мини кнопка спрятана в центральном боксе. А вот реле спрятано в такой запинде, что я так и не понял как достать без снятия панели. Пошёл от бензонасоса, думал он помер, вынул стакан, дал напрямую напругу - работает. Разобрал бокс центральный, кнопку достал (она плохо как-то фиксировалась), провода напрямую пробовал, потому что не понятно в каком положении замыкает/размывкает, опять нифига. Потом полез под бардачёк, нашёл где врезались в проводку, нашёл реле (точнее увидел одним глазом лёжа на спине вод бардачком). Убрал инородные провода, восстановил штатное соединение и всё завелось. Потом всё обратно собирал. Получается выходит из строя реле стоимостью 100р и ты приехал, офигеть удобно. На 5 лет хватит, на 10, но кому-то потом может просто в поле стоять придётся, хорошо если летом.

Спасибо установщикам данного девайса в мой авто. Хорошо провёл время на улице начиная с -34° до -37°, целый день на свежем воздухе в страхе поломать замёрзшие провода и пластик. Не заболел, перепсиховал, после напился.

Barrin писал(а):

10V-10.4V чё-то как-то мало

Barrin писал(а):

помогите, сделайте замер напряжения на + и - работающего насоса, у кого сколько. У меня потребление 5А примерно, напряжение 10V-10.4V чё-то как-то мало, это при работающем двигателе. в этот момент на клеммах новый АКБ 14.5 ( -8 мороза), осенью старый АКБ 14.2 было.

неужели так проседает напряжение похоже мне после козы надо плюсовую проводку менять до реле я еще не добрался.
+менял топливные фильтры (оба) и 3 колечка, насос старый оставил.

повод: на холодную заводится сразу, после поездки длительность >10-15 минут, заводится только со 2-го раза / с трудом, ищу причину, раньше норм было.

Sharakta писал(а):

А каким должно быть правильное напряжение, кстати?