LX 570 первые впечатления

HybridRX-GS писал(а):

БИ КСЕНОН. НЕТУ ЕГО на LX 570 !!!

+1 совершенная правда сам удивлён

w1c писал(а):

HybridRX-GS писал(а):

Если кто видит LX 570 с ближним ксеноном - это доп. установка вместо штатного. Я не стал ничего менять, так как мой опыт установки ксенонов был только отрицательным: 1) самопал видно сразу, ну не светит он так как заводской (как дешевый вариант, так и дорогой); 2) достаточно быстро все это доп оборудование начинает глючить (опять же как дешевые комплекты, так и дорогие). Да еще в 570 заднему пассажиру невозможно регулировать громкость звука, можно делать все с rear entertaining system, а звук уменьшить-увеличить - надо просить водителя (еХстетсвенно это не касается наушников).

Рулится как крузак,? или лучше? нафиг на свет

динамика как?

uralhk писал(а):

Би-ксенон- это ксенон на ближний и дальний, а для моргания стоит в дальнем комбинированная лампа со встроеной галогенкой- если моргнул, то ксенон не разжигается. А варианты со шторкой давно канули в лету...

Pavel-MB писал(а):

Видимо мерседес - это канувшая в лету марка

+1

Vicvic470 писал(а):

Pavel-MB писал(а):

Видимо мерседес - это канувшая в лету марка

+1

-1 видимо константанта между стоимостью произведения и исполнением не стремится к нулю

HybridRX-GS писал(а):

В общем если опыта владения новыми машинами немного - то будешь охать и ахать как все хорошо, если машин в собственности было много - то ничего особенного, все ожидаемо оказалось

Ой..ой..ой! А чо это мы развыпендривалиса тута ...?

LEXXUSS писал(а):

видимо константанта между стоимостью произведения и исполнением не стремится к нулю

Слав , куришь??
Простым языком, деревенским не бывает выражовываться??

Vicvic470 писал(а):

LEXXUSS писал(а):

видимо константанта между стоимостью произведения и исполнением не стремится к нулю

Слав , куришь??
Простым языком, деревенским не бывает выражовываться??

+1 загнул чой-та.......нипанятно млин

Pavel-MB писал(а):

uralhk писал(а):

Би-ксенон- это ксенон на ближний и дальний, а для моргания стоит в дальнем комбинированная лампа со встроеной галогенкой- если моргнул, то ксенон не разжигается. А варианты со шторкой давно канули в лету...

Это откуда такие познания? Видимо мерседес - это канувшая в лету марка . Би ксенон со шторкой в линзованном модуле у них до сих пор устанавливается вообще-то...

Сори, видимо ошибся, специально перелопатил кучу инфы. Самое короткое и информативное:

Биксеноновая технология основана на том, что ксеноновая лампа может двигаться внутри фары, изменяя фокусное расстояние, попадая то в фокус ближнего, то в фокус дальнего света.

Принцип работы заводского биксенона заключается в конструкции самой блок-фары. Практически все штатные биксеноновые фары оснащены линзами, то есть свет лампы ближнего света проходит через линзу, за которой установлена металлическая шторка, обрезающая верхнюю часть светового потока. При включении дальнего света в отдельном отражателе включается обычная галогенная лампа дальнего света и одновременно с её включением смещается шторка, установленная за линзой ближнего света, и поток света, создаваемый ксеноновой лампой, начинает светить выше. В результате получается, что на дальнем свете такой фары работают одновременно две лампы, ксеноновая и галогенная.

Отличие заводских ксеноновых и биксеноновых фар состоит лишь в том, что шторка в ксеноновой фаре неподвижная, а в биксеноновой имеет возможность перемещаться вверх и вниз. По этой причине все новые автомобили, выпускаемые на данный момент, оснащены либо галогенными, либо именно биксеноновыми фарами.

АнатолийLX470 писал(а):

Прошу прощения, если вопрос покажется глупым....но...
Как Вы (-Hybrid- ) определили, что это именно галогенки? по цвету? по скорости включения?

по мануалу

АнатолийLX470 писал(а):