Уважаемые друзья! Очень важная информация!
Замена стекла в день обращения!
* - при наличии стекла на складе
- в Сервисном Центре "Каширский"
-
-
77Nikolay
-
Stratus22
-
matorola
-
BAV77
-
Carglass
-
marcik
-
Сергей Федоров
-
misha penza
-
snow1975
-
DIMAGRANIT
-
Box
-
ALEKS
-
markii
-
sayiCeplz
-
Aleksey1705
-
Nord_Alex
-
Zack
-
Луи
-
D0nat
-
Koresh
-
Модераторы: Ярослав Левашов, Danich
Уважаемые друзья! Очень важная информация!
Замена стекла в день обращения!
* - при наличии стекла на складе
- в Сервисном Центре "Каширский"_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервис
Сколько стоит замена лобового стекла?
Сколько стоит замена лобового стекла – важный вопрос для всех, кто собирается заменить лобовое стекло. И в большинстве случаев он содержит в себе еще несколько вопросов, а именно: что входит в стоимость замены стекла, сколько надо доплачивать за замену стекла на месте? И ряд других. Разбираемся со всеми вопросами по порядку.
Стоимость замены лобового стекла складывается из нескольких слагаемых: стоимости самого стекла, стоимости работы, стоимости материалов для замены стекла, стоимости дополнительных деталей разового монтажа и нередко из стоимости дополнительных регулировок систем автомобиля после замены стекла.
Стоимость стекла. Здесь ничего сложного нет – это просто стоимость стекла как запасной части автомобиля. Как и все запасные части, стекла бывают бэушные и новые, разных производителей и качества, изготовленные в разных странах, разной степени оригинальности и сертифицированности. И еще много-много разного. Если вы заботитесь о качестве обслуживания автомобиля, а также о своем здоровье и безопасности, рекомендуется выбирать только стекла от производителя оригинала.
Стоимость работы. Этот вопрос уже сложнее. Ведь на стоимость работы по замене стекла влияет сразу несколько факторов: профессионализм мастера, инструменты, которые он применяет. В гаражах, а также в независимых сервисах и даже у официальных дилеров замена стекла обычно является низкочастотной работой, поэтому опыт мастеров может быть невысоким. А инструменты, которыми они производят замену, в подавляющем большинстве случаев являются устаревшими: для срезания стекла, как правило, используется металлическая струна, которая режет обшивки салона и царапает краску под стеклом. Мы в Carglass® для замены стекла давно используем собственный инструмент Ezi-Wire®, который позволяет применять в качестве материала для срезки стекла полимерную нить – она не режет обшивки салона и не царапает краску на рамке ветрового стекла.
Стоимость материалов для работы – это стоимость герметика, праймера, грунта. Чем реже сервис производит замену стекла, тем выше ваши шансы получить вклейку стекла с использованием самого дешевого и нередко просроченного герметика, причем с пропуском некоторых обязательных фаз в работе, например, грунтования рамки под новый шов или нанесения праймера как на стекло, так и на рамку.
Дополнительные детали разового монтажа – это не съемники или какие-то специальные одноразовые ключи и отвертки, как, бывает, думают. Это куда более осязаемые детали – например, несъемные молдинги, клипсы, скотчи под опции.
Стоимость регулировки бортовых систем автомобиля – самая современная статья расходов, связанная с заменой стекла. Она появилась практически одновременно с появлением ADAS (advanced driver-assistance systems), или – по-русски – систем помощи водителю.
ADAS – это адаптивный круиз-контроль, системы удержания автомобиля в полосе, системы поддержания дистанции до впередиидущего автомобиля. Кроме радара в бампере или решетке радиатора и парковочных датчиков, эта система использует для работы камеру (а иногда несколько) на лобовом стекле. После замены стекла ее положение в пространстве сбивается, и, если не проводить регулировку, адаптивный круиз-контроль и системы поддержания дистанции до впередиидущего автомобиля начинают работать некорректно. В результате автомобиль начинает ошибаться в дистанции и бить по тормозам на пустом месте, а иногда, напротив, и не думать тормозить перед препятствием.
Чтобы этого не происходило, после замены стекла камеру подвергают калибровке. Оборудование для проведения калибровки сложное и дорогостоящее. Его позволяют себе не все официальные дилеры. Мы в компании Carglass®, стремясь обеспечить максимальный уровень сервиса по замене стекла, уже несколько лет назад приняли для себя решение пойти на эти траты и закупили фирменное оборудование европейского производителя.
Многие пункты стоимости замены стекла нечистые на руку сервисы в телефонном разговоре опускают. Ведь главное – заманить клиента в сервис, а там он уж точно заплатит. Мы в Carglass® называем полную стоимость замены стекла по всем каналам общения с клиентами: по телефону, в социальных сетях, на форумах, на drive2. Никаких доплат на месте. Поэтому, обращаясь к нам, вы гарантируете себе отсутствие накруток цены на месте – непосредственно в сервисе, в момент замены стекла. Обращайтесь!
_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервис
Пленка на лобовое стекло: клеить или нет?
Нанесение бронирующей пленки на лобовое стекло. Услуга кажется оправданной, ведь она призвана обезопасить стекло от лишних повреждений сразу после его замены. Стоит ли это делать, и сколько это стоит? Разбираемся.
Бронепленка, или бронирующая пленка, на лобовое стекло, как правило, сделана по тем же принципам, что и тонирующая, с одной лишь разницей – ей стараются обеспечить большую прочность внешнего слоя. Пленка при этом призвана защитить стекло от камней, а значит, дать ему послужить дольше. Все звучит идеально, а что происходит на самом деле?
На самом деле, нанося любую пленку на лобовое стекло, вы сталкиваетесь сразу с рядом проблем. Во-первых, защитные пленки, особенно дешевые, имеют неравномерную толщину – это особенности производства, от которых никуда не деться. И, нанося эту пленку на лобовое стекло, стекло, через которое водитель смотрит на дорогу 97–99% времени, вы обрекаете себя видеть эту кривизну постоянно перед глазами. То есть вы сами превращаете свое новое стекло из ровного в кривое, с искажениями, а вождение – из удовольствия в обязанность, сопряженную с порчей зрения и ухудшением общего самочувствия.
Во-вторых, пленка – это не стекло. В агрессивной среде постоянно летящих с дороги камешков, шипов от шин и пыли, разгоняемой по пленке щетками, пленка служит значительно меньше, чем стекло. Буквально через несколько недель противостояния стихии пленка начинает становиться матовой. Вождение становится опасным сначала в вечернее время, а потом и днем. Пленка начинает требовать повторной замены, а это немалые повторные траты. А потом снова и снова.
В-третьих, любая пленка на лобовом стекле согласно ПДД приравнивается к предметам, ограничивающим и искажающим обзор с места водителя, и поэтому является незаконной. Исключения – только солнцезащитная полоска в верхней части стекла шириной до 15 см.
Тем не менее услуга пользуется спросом, в том числе ее часто пытались заказать у нас. Мы поняли, что вопрос требует решения. Пойти против закона и оказывать своим клиентам медвежью услугу, нанося на стекло пленку и ставя клиента вне закона, мы не могли согласно нашей бизнес-этике. Мы белая компания и всегда стараемся по-настоящему помогать клиентам, а не создавать для них проблемы, пусть даже потенциальные.
Поэтому мы пошли другим путем. Для тех, кто хочет сохранить целостность лобового стекла сразу после его замены, мы разработали специальную услугу – это расширенная гарантия на стекло Carglass®. Ее надо оформлять и оплачивать сразу после замены лобового стекла в любом сервисном центре Carglass®. Это гарантирует вам отсутствие повторных трат на замену стекла в первый год. Ведь, что бы ни произошло со стеклом, мы заменим его бесплатно.
Если вы цените свое время и хотите быстро и качественно заменить стекло на автомобиле, а также обезопасить себя от повторных трат на замену в первый год, мы готовы помочь. Обращайтесь!_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервисПроблемы со стеклом?
Звоните, решим максимально оперативно!
Подобрать и заказать можно прямо на сайте:
_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервис
Трещины на стекле портят осанку
Трещина на стекле – безобидное на первый взгляд повреждение, ведь через нее не течет вода, не дует ветер, да и шумнее в салоне от нее не становится. Но вот незадача – в движении трещина часто мешает обзору: скрывая такие опасные препятствия, как ямы на дороге, запрещающие знаки, инспекторов ДПС или – хуже всего – невнимательных пешеходов.
Чтобы разглядеть все это, водитель начинает изобретать новые виды посадки. Хорошо если трещина протянулась вдоль нижней части стекла, тогда часто можно просто сесть чуть повыше обычного. Но если трещина разрисовала стекло витиеватыми узорами, посадка водителя меняется гораздо серьезнее.
Водитель постепенно начинает пробовать сидеть, немного сместившись от руля в сторону, а потом и чуть пригнувшись, даже наклонив голову набок. Какое-то время сидеть в неестественной позе, наверное, можно. Однако, если неестественная поза за рулем вынужденно становится постоянной, начинает страдать спина.
Все объясняется очень просто. Спина в неестественных позах включает в работу или перенапрягает мышцы, которые обычно не используются или используются с меньшими или менее длительными нагрузками. В итоге развивается асимметрия мышц спины, начинает тянуть сначала здесь, потом там, затем потягивания мышц сменяются защемлениями. В конце концов, врач вносит в карточку пациента неутешительную запись: «Искривление позвоночника, сколиоз».
Лечить искривление позвоночника очень тяжело и накладно. Это может затянуться на всю жизнь и забрать у больного все свободное время и все свободные и не очень финансы. Чтобы не тратить лишние деньги на лечение и заниматься физкультурой или спортом скорее для своего собственного удовольствия или ради достижения определенной физической формы, а не для поддержания безболезненного состояния спины, от стекла с трещиной лучше избавиться.
Тем более сделать это сегодня совсем несложно. Процедура замены лобового стекла за последние несколько лет сильно эволюционировала и стала более бережной к автомобилю и быстрой. Мы производим замену стекла по европейской технологии всего за 1 час. А сама европейская технология является нашей собственной технологией по замене автостекол, которая включает в себя 5 преимуществ:
‒ наше фирменное оборудование Ezi-Wire®, включающее оборудование для быстрого и качественного демонтажа старого и установки нового лобового стекла, а также полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем;
‒ наш фирменный 1-часовой клей Carglass® FastFit®, позволяющий начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания лобового стекла;
‒ оригинальные комплектующие лобового стекла, дополнительные расходные материалы;
‒ выполнение работ только высококвалифицированными мастерами по замене автостекол ‒ все наши мастера ежегодно проходят переаттестацию;
‒ гарантия на работу – до 10 лет._________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервис
КАК ВЫБРАТЬ СЕРВИС ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА?
Замена стекла – это сложная операция, некачественное выполнение которой может повлечь за собой проблемы с обшивками салона автомобиля, целостностью молдингов вокруг стекла, работоспособностью проводки и коррозией кузова автомобиля. Поэтому вопрос выбора сервиса для замены стекла очень важен. Квалификация сервисного центра должна быть на высочайшем уровне. Как определить, что сервис готов не только принять ваши деньги, но и качественно выполнить работу? Держите инструкцию!
Качество вклеивания стекла напрямую зависит от уровня оснащения сервиса, поэтому при поиске сервисного центра в первую очередь обращайте внимание на фотографии его помещения. Помните: шатер или надувной купол хороши только для цирка, а настоящие сервисы располагаются в капитальных коммерческих зданиях с постоянным температурным режимом на протяжении всего года, с надежными воротами и обязательно с постоянными постами для замены стекол со всем необходимым инструментом.
Помещение выглядит на фотографиях основательным? Хорошо. Тогда переходим к следующему шагу: обращаем внимание на его чистоту. Замена стекла – тонкая операция, требующая высокой культуры производства и чистоты в помещении. Грязь в боксе недопустима.
Далее следует изучить ассортимент предлагаемых для замены стекол. Важно, чтобы были стекла не только «на все модели», «самые дешевые» и в «самом большом ассортименте и наличии», важно, чтобы были представлены качественные стекла. Мы многократно рассказывали, что такое качественные стекла, поэтому сейчас углубляться в эту тему не будем, а лишь напомним: качественные стекла – это стекла от производителей оригинала.
Со стеклами все в порядке? Переходите к изучению процесса замены стекла, который предлагается в компании. Еще до визита важно разобраться, что это за сервис: в нем все делается на коленке и качество замены стекла плавает от одного филиала к другому, или есть все-таки технология, которой в компании строго придерживаются, и качество замены остается на одном высоком уровне независимо от филиала.
Если описанная технология не вызывает у вас подозрений, переходите к изучению цен. Цены на сайте компании не должны отличаться от цен, которые компания озвучивает по телефону. Более того, после того как вы узнаете цену, не забудьте уточнить, за что именно будет заплачена эта сумма. Не забывайте про уловки сервисов, в которых зачастую более низкая цена по телефону оказывается более высокой по сравнению с ценой конкурентов уже постфактум – на месте, после замены стекла. А все потому, что по телефону вам якобы случайно забыли посчитать стоимость молдингов, не сказали, что в стоимость не входит герметик и другие расходные материалы…
Ну и, конечно, не пренебрегайте отзывами других клиентов о выбранной компании. Сегодня вопреки мнениям, что все отзывы кругом куплены, есть площадки, которые позволяют тщательно изучить настоящую репутацию компании: изучить чужой опыт, пообщаться напрямую с теми, кто уже обращался и производил замену стекла.
Сервисные центры Carglass® полностью удовлетворяют всем перечисленным требованиям.
1. Фирменные сервисные центры Carglass® располагаются исключительно в капитальных помещениях с постоянным температурным режимом, капитальными воротами и постоянными постами для выполнения работ по ремонту и замене автостекол.
2. Фирменные сервисные центры Carglass® отличаются показательной чистотой, причем мы содержим помещения в чистоте не только ради соблюдения технологии замены стекла, но и для повышения качества работы мастеров и менеджеров наших центров. И, конечно, чтобы клиенты не чувствовали себя неуютно во время ожидания автомобиля.
3. Заботясь о комфорте и безопасности своих клиентов, мы закупаем стекла только производителей оригинальных запасных частей. Основные наши поставщики сегодня ‒ это Pilkington, Fuyao, Saint Gobain Sekurit, Guardian, AGC. Эти же компании поставляют стекла для конвейеров и сборочных предприятий практически всех самых известных и уважаемых компаний – производителей автомобилей в мире.
4. Мы производим замену стекла по собственной технологии, разработанной в Европе и применяемой нами сейчас во всем мире. Основой нашей технологии является наше фирменное оборудование Ezi-Wire®, включающее уникальный инструмент для быстрого и качественного демонтажа старого и установки нового лобового стекла, а также полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем. Кроме того, мы используем наш фирменный 1-часовой клей Carglass® FastFit®, позволяющий начать эксплуатировать автомобиль уже через 1 час после вклеивания лобового стекла.
5. Мы называем конечные цены по всем каналам при условии предоставления VIN-кода: с учетом всех дополнительных расходных материалов и деталей разового монтажа, с учетом всех сложностей и особенностей при замене стекла. Никаких доплат на месте.
6. Мы внимательно следим за всеми отзывами в Рунете, потому что обратная связь от клиентов помогает нам становиться лучше, а главное… мы своих не бросаем. И в случае возникновения нештатной ситуации на сервисе или после его посещения обязательно решаем вопрос. Обращайтесь!_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервис=
Лобовое стекло – один из самых подверженных разрушению элементов автомобиля.
Мелкие камешки, дождь, град – вот только краткий список предметов, которые постоянно наносят стеклу повреждения. И даже если на нем не появляются сколы или трещины, через несколько лет стекло все равно портится – затирается, становится полупрозрачным. И многие задаются вопросом: а можно ли его отполировать? Рассказываем.
Начнем с того, что такое полировка. А полировка – это всегда операция, при которой снимается часть слоя материала. Другими словами, полировочная машинка копает яму на месте, где происходит полировка. Иначе царапины не убрать. На кузове автомобиля микрояма после полировки не особо заметна глазу – в конце концов, вы на нее постоянно не смотрите. На стекле, особенно на лобовом, даже небольшое снятие слоя всегда влечет появление линзы.
А линза – это, в свою очередь, гарантированное искажение. Порой оно почти незаметно глазу или даже незаметно совсем. Но мозг не обманешь. Водитель, который постоянно смотрит сквозь лобовое стекло даже с незаметной глазу линзой, в лучшем случае будет быстрее утомляться, а в худшем у него будет без причины болеть голова, садиться зрение...
Поэтому следует запомнить два важных момента. Во-первых, старайтесь оберегать стекла от преждевременного затирания и соответственно желания его отполировать. Для этого необходимо чаще мыть автомобиль и особенно лобовое стекло. Регулярно меняйте щетки стеклоочистителя на новые. Не жалейте стеклоомывающую жидкость: сухие щетки – это система самоуничтожения для стекла. В процессе эксплуатации автомобиля старайтесь не висеть на хвосте у впередиидущих автомобилей. Особенно из-под грузовиков летит очень много грязи, которая сечет стекло и снижет его ресурс. Эти простые позволят дольше сохранить стекло в хорошем состоянии.
Если стекло все-таки затерлось, то его полировка допустима, но исключительно вне зоны прямого обзора с места водителя. Проще говоря, где-то в самом уголке стекла, куда водитель не смотрит постоянно. Во всех остальных случаях рекомендуется заменить лобовое стекло на новое. Тем более сделать это сегодня совсем несложно. Процедура замены лобового стекла за последние несколько лет сильно эволюционировала и стала более бережной к автомобилю и быстрой. Мы производим замену стекла по европейской технологии всего за 1 час, а сама европейская технология является нашей собственной технологией по замене автостекол, которая включает в себя пять преимуществ:
- ‒ наше фирменное оборудование Ezi-Wire®, включающее оборудование для быстрого и качественного демонтажа старого и установки нового лобового стекла, а также полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем;
- ‒ наш фирменный 1-часовой клей Carglass® FastFit®, позволяющий начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания лобового стекла;
- ‒ оригинальные комплектующие лобового стекла, дополнительные расходные материалы;
- ‒ выполнение работ только высококвалифицированными мастерами по замене автостекол ‒ все наши мастера ежегодно проходят переаттестацию;
- ‒ гарантия на работу – до 10 лет.
_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервис
Друзья!
Сегодня пятница, но работа в Сервисных Центрах Carglass Russia не останавливается.
Поэтому, если Вы хотите записаться на замену или ремонт стекла - самое время сделать это
_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервис
Почему опасно ставить дешевое стекло?
Замена лобового стекла. Рано или поздно о ней приходится думать многим автовладельцам. И при изучении рынка любой обратит внимание, что цены на стекла бывают разные. И кроме фирменных стекол, на его модель предлагается еще масса аналогов, цены на которые в несколько раз ниже. Почему они стоят дешевле, и какие последствия для автомобиля может нести такое стекло в будущем?
Все очень просто. Стекло современного автомобиля – это триплекс. Другими словами, два стекла, склеенных между собой пленкой, плюс на готовое стекло «накручены» заводские опции, как то: крепеж под датчики дождя и свет, камеры, зеркала заднего вида. На фирменных стеклах все эти составляющие – всегда от производителей с мировыми именами, высокой культурой производства и ГОСТированным качеством. На дешевых стеклах – нет.
Рецепт дешевого стекла очень прост: вместо качественного сырья – все самое дешевое. Так, вместо заготовок автомобильного флоата (плоское стекло, из которого пекут автомобильное стекло) берется более дешевый строительный флоат. Вроде стекло и стекло, но допуск по искажениям у строительного флоата значительно ниже. А значит, на готовом стекле будут искажения, которые водитель начнет замечать уже после установки стекла. Причем не только глазами, но и собственным самочувствием. Кривое стекло нередко становится причиной повышенной утомляемости, а иногда и головных болей у водителя и пассажиров.
Между дешевыми стеклами прокладывается дешевая, опять же строительная или бытовая, пленка, которая тоже имеет меньшие допуски на кривизну (равномерность толщины) и соответственно так же, как и дешевые стекла, усиливает искажения. Кроме того, неавтомобильная пленка часто обладает недостаточными прочностными свойствами, и стекло, склеенное на ней, в итоге не держит удары от камней. Причем не только крупных. Надо ли говорить, что любой пролетевший в салон камень – это пуля?
Дешевые стекольные заготовки склеиваются на дешевую пленку в печи (часто с нарушением цикла) и потом оснащаются площадками под опции и проводкой от самых дешевых несертифицированных поставщиков. Самые дешевые площадки под крепеж зеркал, датчиков и камер часто сделаны настолько некачественно, что не способны удержать опции на стекле. А вечно отваливающиеся зеркала заднего вида, датчики дождя и камеры – удовольствие ниже среднего. Ну и напоследок – о проблемах, которые могут принести некачественные коннекторы или полное их отсутствие и ручная скрутка-спайка проводов.
Некачественные коннекторы обогрева стекла или полное их отсутствие – место потенциального возгорания автомобиля. Причем это место возгорания нельзя недооценивать, ведь нагревающаяся проводка способна прожигать дыры в стекле. Если вовремя не заметить очаг и не обесточить автомобиль, последствия могут быть самыми печальными – см. фотографию к материалу…
Технический тренер Carglass® по пунктам объясняет, почему скупой платит дважды...
_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервисТрещина на стекле портит внешний вид автомобиля?
Камни, которые залпами летят на наших дорогах, оставляют множество следов на автомобиле. На краске, пластике, стекле…
Но именно стеклу, самому хрупкому элементу автомобиля, камни наносят самые серьезные повреждения: ставят заметные и глубокие сколы, которые потом зачастую превращаются в неэстетичные паутины трещин по всему стеклу. Трещины портят внешний вид автомобиля, настроение его хозяину, а еще дают серьезный повод поторговаться покупателю, если автомобиль вдруг продается.
Самый простой и эффективный способ избавиться от трещин на стекле и улучшить внешний вид автомобиля, а заодно повысить удовольствие от вождения и сделать его безопаснее – это заменить стекло. Тем более профессиональная замена стекла по европейской технологии сегодня занимает всего 1 час. А сама европейская технология является нашей собственной технологией по замене автостекол, которая включает в себя 5 преимуществ:
‒ наше фирменное оборудование Ezi-Wire®, включающее оборудование для быстрого и качественного демонтажа старого и установки нового лобового стекла, а также полимерную нить для срезки стекла, которая в отличие от металлической струны, применяемой традиционно в сервисах, не царапает краску рамки ветрового стекла, исключая тем самым риск возникновения коррозии под стеклом в будущем;
‒ наш фирменный 1-часовой клей Carglass® FastFit®, позволяющий начать эксплуатировать автомобиль уже через 1 час после вклеивания лобового стекла;
‒ оригинальные комплектующие лобового стекла, дополнительные расходные материалы;
‒ выполнение работ только высококвалифицированными мастерами по замене автостекол ‒ все наши мастера ежегодно проходят переаттестацию;
‒ гарантия на работу – до 10 лет.
Обращайтесь!_________________
Полезные ссылки:
Замена автостекла
Замена лобового стекла
Замена бокового стекла
Замена заднего стекла
Ремонт автостекла
Адреса центров
Отзывы о Carglass
Записаться на сервисРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Техцентры, магазины Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
