-
Я несколько раз пытался мягко намекнуть на то, что надо бы внимательно почитать мануал по настройке, но видимо до тебя это не доходит. Скажу иначе: либо включи мозг и прежде,чем что-то делать подумай несколько раз. Если своих мозгов не хватает понять элементарные вещи, то обратись к специалисту, которые есть в радиусе 500 км., которые ты готов проехать и что бы они настроили подвеску по мануалу. Не уж-то не хватает мозгов понять то, что если давление низкое - значит торсионы слишком сильно затянуты и их надо "отпустить" немного, что бы увеличилась нагрузка на амортизаторы? Не уж-то лень внимательно прочитать пару страниц мануала и увидеть, что там дается даже ориентировочное соотношение по количеству оборотов болта торсионов и изменению давления в контуре? Для кого мануал отсканили и прилепили в самый топик и продублировали на клубном файл-сервере? Наверное, то нечего делать!
P.S. нет никаких секретных кодов, операций, алгоритмов по настройке АНС, есть способ, описанный в мануале, ему и надо четко следовать. Нет никаких секретных меню в сканере или в машине, которые посредством невиданной фигни обнуляют настройки АНС и машина сама настраивается и регулируется._________________
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня...
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » Ходовая часть Правила форумов -
Партнеры Клуба
если это интересно, то вам в другую тему