Включение-выключение движка

misha penza писал(а):

у всех тормозит рывками, когда плавно на тормоз нажимаешь?

lino писал(а):

Stash, Спасибо, попробую ))
Главное жене не сказать))))
Ей идея понравится.

Сегодня -6°Ц. ДВС стал выключаться после мин. получаса- 3/4 езды.
При малейшем нажатии газа сразу вкл. ДВС

skripko_v_84 писал(а):

Stash, не знаю что понимает автор, написавший эту процедуру, но у меня стрелка поднялась на пару миллиметров, по ощущениям не более 1500 оборотов.

misha penza писал(а):

у всех тормозит рывками, когда плавно на тормоз нажимаешь?

Stash писал(а):

skripko_v_84 писал(а):

Stash, не знаю что понимает автор, написавший эту процедуру, но у меня стрелка поднялась на пару миллиметров, по ощущениям не более 1500 оборотов.

И то на холодную ?? На прогретом авто она фактически на месте будет стоять.

skripko_v_84 писал(а):

Всем доброго! Недавно приобрел 400го, и тоже озадачился частым запуском двигателя и малым пробегом на ввб. Ради нереально попробовал сделать следующую процедуру :
1) Убедитесь, что автомобиль полностью прогрелся. Выполняйте процедуру после достаточно длительной поездки на работающем двигателе (поездка по шоссе лучше всего - короткая поездка на низкой скорости не подойдет - двигатель должен поработать). Это гарантирует, что температура охлаждающей жидкости будет в рабочем диапазоне - нет необходимости фактически измерять температуру охлаждающей жидкости, если вы достаточно прогреете двигатель и не позволяете двигателю слишком долго выклчаться и остывать перед выполнением процедуры. 
2) Когда транспортное средство остановлено, переключите на DRIVE и нажмите левой ногой на тормоз, чтобы автомобиль НЕ сдвинулся с места, а затем правой ногой нажмите на педаль акселератора, наблюдая за индикатором мощности (слева от спидометра). Нажмите на педаль акселератора, чтобы стрелка находилась между 1/2 и 3/4 по шкале. Вы обнаружите, что система управления двигателем автоматически ограничит нагрузку на двигатель независимо от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль, поэтому величина нажатия не является критичной, если она равна либо 1/2 шкалы, либо к самоограничивающей нагрузке двигателя стоимость. 
Держите двигатель загруженным в течение полных 30 секунд, но не дольше 40 секунд (эта процедура приводит гибридную батарею к максимальному состоянию заряда - если вы наблюдаете символ батареи, вы увидите, что заряд быстро станет полным) . 
3) Выключите двигатель и переведите ручку на P. 
4) Подождите 5 секунд. 
5) Поверните ключ зажигания в "READY" 
6) Убедитесь, что кондиционер и отопитель выключены 
6) Слегка надавите на педаль акселератора до тех пор, пока двигатель не запустится, - затем немедленно снимите ногу с акселератора 
Дайте двигателю поработать до тех пор, пока он не остановится сам по себе. 
Это завершает процедуру. (взято с другой ветки).
После этого машина стала вести себя совсем по другому, разгон на ввб стал бодрее, реже включается двигатель и сама ввб стала использоваться до последних двух делений. Хотя возможно она просто хорошо прогрелась... Наблюдения пока только 1 день.