Так может ниже уже трубка не достает в расширительном бачке и не засасывает обратно в систему, поэтому и уровень дальше не падает, а в самой системе возможно его не хватает, попробуйте долить в радиатор.
BitteR писал(а): Такая же картина. Внизу бачка сантиметра полтора-два уровень держится и не уходит совсем. Долил до макс через 1000 км опять внизу бачка только. Подтеков не заметно. Температура в норме.
Может сама кпышка радиатора подтекать или в салоне трубки печки протекают как у меня было до меня меняли радиатор печки и алюминевые трубки тупо перепилили в салоне, обратно подсоединили через резиновые шланги с хомутами радиатор печки.Он со временем забился и от давления потекли колхозные соединения. Сам радиатор печки может потечь. Трубки к радиатору печки идут с водительской стороны со стороны педали газа за пластиком сам радиатор находится по центру примерно под магнитолой.
Вопрос тем, кто доливает, а потом опять внизу бачка. У кого из Вас стоит родной (не в смысле оригинальный, а именно родной), не ремонтированный радиатор?
Всем привет !
Родной радиатор тёк с обоих сторон,но не по бачкам,а как бы внутри.
Вобщем перечитал всю тему и решил рискнуть,заказал SAT-овский радиатор. А также пробку давлением 0,9 с артикулом 16401-54750 как кто то рекомендовал.
Сегодня снял старый и поставил новый радиатор. Хотел слить весь антифриз с блока, но открутить пробки не получилось - прикипели они там и начало грани на болтах слизывать. Да и лёжа под машиной не очень то это удобно делать, скажу я вам Подлезть там очень сложно...
А с пробкой получилась оказия - она оказалась совсем другой и что на новый,что на старый радиатор не закручивается !!!
Проверь трубки в салоне те что идут на печку могут они подтекать у меня подтекать а потом вообще лопнули и по полной потекли тогда и понял от куда антифриз узчезает.
Rado413 писал(а): Проверь трубки в салоне те что идут на печку могут они подтекать у меня подтекали а потом вообще лопнули и по полной потекли тогда и понял от куда антифриз изчезает.