Как вырезать или заменить катализатор (обманки и т.п...)

Sergio_7 писал(а):

Zlodey42, Мне кажетя 3й каталик можно не вырезать если он нормальный, я в свой заглядывал вроде норм, а вот ошметки от одного из передних нашел))).

Не най есть ли смысл в этих пламягасителях, я вот думаю мож трубы вварить, просверлить дырки в них и набить чем нить негорючим. вот только не придумаю чего туда набить

Уже про это все выше писалось....
Смысла в пламегасителях нет, чисто развод на деньги. Езжу без них уже три года...
А набить можно металлическими губками для посуды ...

Zlodey42 писал(а):

Добрый день! Опишу свой опыт по решению проблемы неисправных катализаторов для американца:
1) Проверены на исправность 3 датчика в выхлопной системе.
2) В 2015 году были удалены все 3 катализатора.
3) Вместо катализаторов поставил 3 пламягасителя FOX.
4) Установлен эмулятор катализаторов В2С
Итог: расход трасса 12-14 л, город лето 15-17 л, зима 18-21 л, чек не горит, ошибок нет.
Возможно появление ошибки зимой при длительной пробуксовке колес на льду, ввиду того, что значительно повышается концентрация выхлопа, ошибка гаснет сама после 10-15 км.
Надеюсь информация будет полезна.

Makcим писал(а):

Вот о нем и думаю, но сначала хочу обновить лямбды (есть подозрение, что они дохлые), а уж потом попробую эмулятор впендюрить.

Makcим писал(а):

Спасибо за совет. Ошибки по катам. И график показаний 1 дачика кислорода (передняя голова) практически ровный.
Оригинальные датчики ужасно дороги (12-10тыщ. рублей). Денсо 8-9тыщ.
Китай 3-4 тыщи.
на еВау есть один проверенный вариант (судя по отзывам) его и планирую купить www.ebay.com/it...AOSwXetZTROF&vxp=mtr

Sergio_7 писал(а):

И кстати если выбьешь катализаторы, нужно будет эмулятор покупать