Lexus ES нового поколения может занять место GS

Dbwoy писал(а):

что за спор господа) GS / ES разные авто по сути! кто тащится от зада..тот ES не купит! ему пофиг салон ..пространство..и тд! по сути! одинаковый класс..отделка..музыка..плюшки..одинаковые..места у ES конечно больше..потому что коробка меньше размером) а рулится GS прекрасно! тормоза отменные..входит в повороты как литой! но зимой..ад) так что кому что)..

это кто входит в повороты как литой? вы наверно с lx сравниваете
лексус берут, потому что не ломается, дешев по сравнению с немцами и комфортен.
во всем остальном с немцами не сравнить.

gs по своей сути утопичная модель, она оверпрайс, поэтому ее больше не покупают.
если бы он стоил 2.5млн, в нормальной комплектации и при этом был бы 7 сек до сотни, его бы часто покупали. а в цене от 3млн, он даром не нужен

SmallBoy писал(а):

Dbwoy писал(а):

что за спор господа) GS / ES разные авто по сути! кто тащится от зада..тот ES не купит! ему пофиг салон ..пространство..и тд! по сути! одинаковый класс..отделка..музыка..плюшки..одинаковые..места у ES конечно больше..потому что коробка меньше размером) а рулится GS прекрасно! тормоза отменные..входит в повороты как литой! но зимой..ад) так что кому что)..

это кто входит в повороты как литой? вы наверно с lx сравниваете
лексус берут, потому что не ломается, дешев по сравнению с немцами и комфортен.
во всем остальном с немцами не сравнить.

gs по своей сути утопичная модель, она оверпрайс, поэтому ее больше не покупают.
если бы он стоил 2.5млн, в нормальной комплектации и при этом был бы 7 сек до сотни, его бы часто покупали. а в цене от 3млн, он даром не нужен

3naK писал(а):

Каждый второй пишет, что GS входит в повороты и рулится аки картинг. Или комплектация у каждого второго с активными стойками стабилизаторов, или я чего-то не понимаю, хотя проехал уже 70тыс.км. А говорят, что в РФ дороги плохие.
Какая там плавность хода с жестковатой подвеской GSа тоже не заметил, другое дело ES с его мягенькой подвеской. Комфорт и убаюкивание. На среднеразрешенных скоростях 60-100кмч не понимаю, как можно почувствовать БОЛЬШУЮ разницу в рулежке.

Ushu писал(а):

Ну как бы задний и передний привод вообще поразному рулится, я постоянно туплю, когда сажусь с лексуса на киа и назад.

3naK писал(а):

В городе на переднеприводном седане у меня только радиус разворота увеличивается.

Ushu писал(а):

Вообщет наоборот

Kostya_p писал(а):

Стоит отметить, что ГС четвёртого поколения уже не такая уж пенсия, по сравнению с третьим