ACIS-система изменения геометрии впускного коллектора

M@ksim777 писал(а):

Шланг тоже подумывал надеть но фиг знает чем обернется

просто одень другой шланг и ртом создай вакуум шток должен втянуться не отпуская языком затыкаеш торец шланга и немного ждеш шток не должен вернуться в исходное положение
смело подключаешь

M@ksim777 писал(а):

OSV писал(а):

И вроде бы кик-дауна нет и расход маленький, но не хуже ли такая ситуация?
Получается похожая ситуация, как на позднем зажигании....

Так в описании написано что система срабатывает только на "педаль в пол"....получается если так не ездить она и не будет срабатывать..чем сейчас и занимаемся по городу...

_igor_ писал(а):

ремонт этого устройства действительно простой только я всунул еще одно колечко вовнутрь
из-за этого или нет заслонка возвращается немного туговато

OSV писал(а):

если активно стартуешь в места, или активно ускоряешься с низких оборотов - в этом случае коробка переключается и заслонка тоже срабатывает).

M@ksim777 писал(а):

OSV писал(а):

если активно стартуешь в места, или активно ускоряешься с низких оборотов - в этом случае коробка переключается и заслонка тоже срабатывает).

Ну вот и я про это же...кто постоянно гоняется либо невнимательно фуру обгоняет и постоянно балуется кик дауном она вот необходима..а думаю в большинстве случаев в гражданской городской жизни она особо то и ненужна..

OSV писал(а):

M@ksim777 писал(а):

OSV писал(а):

если активно стартуешь в места, или активно ускоряешься с низких оборотов - в этом случае коробка переключается и заслонка тоже срабатывает).

Ну вот и я про это же...кто постоянно гоняется либо невнимательно фуру обгоняет и постоянно балуется кик дауном она вот необходима..а думаю в большинстве случаев в гражданской городской жизни она особо то и ненужна..

Простите, а Вы хотите сказать, что купив машину с 3,3 или 3,5 объемом, ездите как на моторе 1,6?
"Не верю!" (с)

Либо если так и есть - тогда у меня вопрос: зачем брали-то такой мотор? - раскройте секрет мне )))
Топливо прожигать еле ползая? Ведь горшки же все равно заполнять нужно, как только заводишь машину и чем они по объему больше, чем больше заполнение.

А вообще конечно у кого-то девиз по жизни "итак сойдет", а кто-то максимум от нее берет )))

M@ksim777 писал(а):

Она и так неплохо ускоряется не надо движок рвать...да и где рвать то везде камеры да хреновые дороги.
А брал потому что в ней мне удобно с моими 150кг)

OSV писал(а):

тогда у меня вопрос: зачем брали-то такой мотор? - раскройте секрет мне )))

других нет

M@ksim777 писал(а):

Ну ясно вообщем некритическая ошибка,попробую разобрать как потеплеет,боюсь только расход возрастет ((
колеса 15 не влезут супорта помешают)) да и тяжелее они будут изза резины)

_igor_ писал(а):

OSV писал(а):

тогда у меня вопрос: зачем брали-то такой мотор? - раскройте секрет мне )))

других нет

OSV писал(а):

_igor_ писал(а):

OSV писал(а):

тогда у меня вопрос: зачем брали-то такой мотор? - раскройте секрет мне )))

других нет

Как же тогда RX-270? )))

d71a писал(а):

M@ksim777 писал(а):

Ну ясно вообщем некритическая ошибка,попробую разобрать как потеплеет,боюсь только расход возрастет ((
колеса 15 не влезут супорта помешают)) да и тяжелее они будут изза резины)

Имелось ввиду общий диаметр колеса с резинойпричем тут вес,меньше диаматр- легче крутить.

OSV писал(а):

Как же тогда RX-270? )))

такой двигатель для понтов не тянет