Регулировка клапанов на 2UZ-FE

kor32 писал(а):

Здравствуйте. Может кто-то сталкивался с данной проблемой.Автомобиль правда Lexus GX 470 Изначально появилась вибрация двигателя на холостых, потом загорелся чек. Диагностика показала пропуск в 1 цилиндре и если не ошибаюсь в 8, после диагностики обнаружили что треснула катушка в 1 цилиндре, заменили катушку. Через несколько дней опять загорелся чек, опять пропуск в 1 цилиндре. В Лексус центре проблему искали целый день, в итоге сделали вывод что прогорел клапан, ( мерили компрессию в 1 цилиндре – 6, во всех остальных по 9) Предложили пока сделать регулировку клапанов? если не поможет то уже лезть дальше. Масло не ест, расход не увеличился, машина едет, но тряска уже бесит, хочется избавится от нее.Кто сталкивался с данной проблемой? Может у кого-то есть проверенные мастера кто занимается данными проблемами ( Москва, Московская область)Уточню пробег около 350 тыс из них тыс 100-150 на ГБО (Фильтр на ГБО меняю каждые 10-12 тыс)? Есть такое мнение что после регулировки, можно только хуже сделать?

kor32 писал(а):

не подскажите где можно эту темку почитать ? и нормально ли что такая разница в компрессии 6 и 9?Свечи да.. давно не меняла

Jeep1981 писал(а):

kor32 писал(а):

не подскажите где можно эту темку почитать ? и нормально ли что такая разница в компрессии 6 и 9?Свечи да.. давно не меняла

linkи иные в разделе двигатель

posad2 писал(а):

Добрый день. Какой зазор устанавливать в клапанах при использовании ГБО впуск-0.15-0.25, выпуск-0.25-0.35.На моторе меняли клапана, зазор выставляли по среднему значению впуск-0.2 выпуск-0.3. Мотор работает ровно, но в районе первого цилиндра слышен звук стучащего клапана. При измерениях все зазоры в норме впуск-0.25 не лезет,выпуск-0.35 не лезет.Подскажите куда копать, спасибо.