home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
23-01-2016 
avatar r_e_M r_e_M
avatar
23-01-2016 
Подскажите кто-нибудь ставил A/F DOX-0243?

Кроссировка такая: TOYOTA 8946748011 = 8946741021 = DOX0243

По каталогу нашел что только длина кабеля под вопросом стоит - 330мм, у оригинала 350мм, но думаю хватит. На забугорном форуме (http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/69862-airfuel-ratio-sensors/) говорят что датчик прекрасно работает, цитата: "Хорошо, я заменил оба датчика Denso DOX-0243 датчики (75£ каждый inc чан), и кодексов ошибки не стало, и автомобиль ведет прекрасным.
К вашему сведению оба новых сопротивления датчиков DOX-0243 измерили 0.8 Ома, таким образом, будет казаться, что DOX-0243 прекрасен в RX300."

Потом пишет следующие:

"Update: I drove car for about 10 miles and CEL came on again this time with codes P0174(bank 2) and P0171(bank1) both of these are "Sytem too lean" errors."

Получается ошибка не пропала. Не хочется зря выкидывать деньги, кто ставил DOX-0243 отзовитесь!

_________________


  •  
23-01-2016 
avatar Argon Argon
avatar
3 друга
23-01-2016 
Возможно ошибка была связана не только со старыми датчиками
но где то есть подсос
  •  
25-01-2016 
avatar r_e_M r_e_M
avatar
25-01-2016 
Argon писал(а):
Возможно ошибка была связана не только со старыми датчиками
но где то есть подсос
Проверю

_________________


  •  
26-01-2016 
avatar ricard.lexus ricard.lexus
avatar
1 друг
26-01-2016 
датчик на передней голове проверь разьем и прозвони сопротивление датчика-можно для верности поменять местами с задней головой удобно с ямы делать

_________________


  •  
26-01-2016 
avatar r_e_M r_e_M
avatar
26-01-2016 
r_e_M писал(а):
Возможно ошибка была связана не только со старыми датчиками
но где то есть подсос
Проверю
Была трещинака в катализаторе, заварил. После чего появились ошибки: P0420 - Эффективность катализатора ниже порога (ряд цил 1) и P1155 - Неисправность цепи, нагрев AF (банка 2, дат 1). Я так понимаю первая ошибка по кату который ближе к салону, т.е. засрался он конкретно и нужно чистить? а вторая ошибка - по тому что ближе к радиатору, здесь AF датчик менять? Что делать?

_________________


  •  
26-01-2016 
avatar Argon Argon
avatar
3 друга
26-01-2016 
420 это по катализатору который под днищем, возможно сдохла 3 лямбда
1155 - да по лямбде которая ближе к салону

Ты бы подключил ELM327 и посмотрел тримы и графики лямбд
было бы более нагляднее
  •  
29-01-2016 
avatar almaty_alex almaty_alex
avatar
29-01-2016 
друзья подскажите как в программе torque просмотреть питание с передних лямбд, а то с задней вижу а с передних нет. может в проге надо дописать новые pid?
  •  
2-02-2016 
avatar Дин67 Дин67 Клубная карта
avatar
1 друг
2-02-2016 
P1155 это по какому датчику ошибка? сканер пишет Bank 1 Sensor 2. В расшифровке указано вообще на P1155 Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) ??? Где правда??? Crying or Very sad
  •  
2-02-2016 
avatar Эдуард86 Эдуард86
avatar
24 друга
2-02-2016 
Дин67 писал(а):
P1155 это по какому датчику ошибка?
A/F Sensor Heater Circuit (Bank 2 Sensor 1) - т.е. подогрев переднего датчика состава смеси, тот что возле радиатора.

_________________

Road my home

  •  
  • +1
3-02-2016 
avatar XGhosT XGhosT
avatar
3-02-2016 
Подскажите, какие должны быть на 92м бензине коррекции?
Сейчас длинные на х.х:
Bank1: -11%
Bank2: -8.6%

_________________


  •  
3-02-2016 
avatar zd22 zd22
avatar
3-02-2016 
Идеально =0.
На прогретой машине и скорости 60 км.
  •  
4-02-2016 
avatar Эдуард86 Эдуард86
avatar
24 друга
4-02-2016 
XGhosT писал(а):
Bank1: -11%
Предельная коррекция
XGhosT писал(а):
Bank2: -8.6%
Норма
XGhosT писал(а):
на 92м бензине
По октановому числу не дифференцируется.

_________________

Road my home

  •  
4-02-2016 
avatar XGhosT XGhosT
avatar
4-02-2016 
Эдуард86 писал(а):
XGhosT писал(а):
Bank1: -11%
Предельная коррекция
Непонятно немного что именно влияет на коррекцию.

Полная история вмешательства:
0. Всё началось после одной неудачной заливки на одной крупной сетевой заправки.
Вибрация на х.х., дикий расход и слабая тяга.

1. -14/-10 коррекция, иногда сильно полавает, подсосов на выхлопе и впуске не найдено, MAF промыт и показывает ~3.12 на х.х.
Беспокоили беспричинные скачки расхода до ~7 MPG (!!!) на трассе.
В момент скачков (это могло длиться и 100км) не было ни чеков, ни ожидаемых ошибок.
Подскакивала длинная коррекция на первой банке до +52%, на второй уменьшалась немного или оставалась неизменной.

2. Несколько раз наблюдал троение и ошибки множественного пропуска зажигания на всех цилиндрах 1 банки.
Плюс бедная смесь от датчика B1S2. При этом черная гарь, несгоревший бенз из глушителя и т д.
Как начиналось так и проходило.

Проверка показала - слабая реакция на клапан VVT-I в первой банке.

Вмешательство (фаза1):
- замена масла с мягкой промывкой (ой сколько чего слилось)
- замена клапана VVT-I в первой банке
(до меня его видать трогали, колечко не восстанавливали а посадили на герметик. его со временем расплющило и он попал в
шток - подклинивание). Клапан заменен.
Пропуски снова видел 1 раз (!)

Вмешательство (фаза2):
- Сняты и почищены лямбда (дальняя) и A/F Bank2. На удивление сразу после установки увидел снова пропуски, бедную смесь
только теперь в банке 2 (!). Теперь уже там зашкаливала коррекция. Намек понял.

Вмешательство (фаза3):
- Заменена: задняя лямбда. В итоге коррекция стабилизировалась -19/-14.
Пропуски пропали, расход стабилизировался. Вибрация тоже ушла.
- Заменена: A/F из Bank 1. Получилось -11/-8.6

Почему при замене A/F в первой банке уменьшилось и во второй ?
Куда ещё смотреть в первую банку, почему там больше ?

Ну, я бы понял, был бы подсос на впуске - так там бы в обоих было бы примерно одинаково.

_________________


  •  
4-02-2016 
avatar Эдуард86 Эдуард86
avatar
24 друга
4-02-2016 
Думаю надо было все датчики менять, их ресурс 100 т.км.

_________________

Road my home

  •  
4-02-2016 
avatar XGhosT XGhosT
avatar
4-02-2016 
Эдуард86 писал(а):
Думаю надо было все датчики менять, их ресурс 100 т.км.
Последний остался (у меня всего три), на "здоровой" банке (bank2).

Поменять то можно просто непонятна зависимость - почему на одной поменял, на обоих уменьшилось.
Да и то незначительно.

_________________


  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003)  » Двигатель Правила форумов