Замена двигателя на GS 300 на 4,6-литровый

Ilya Golovichev писал(а):

Изначально провальная затея потому, что для неё нужен полностью укомплектованный донор в виде GS-460. Я бы заморочился со свапом на GS-430 донора найти реальнее и бюджет не такой конский. А ещё можно от IS-F поставить все потроха благо донор имеетсяSmile

LexusPiter писал(а):

Менять кардан, редуктор, выхлоп, акпп, косу, комп, вакумник на электро и еще кучу всего, блоки всякие. Почти все машину Very Happy Выйдет это все 400+

Artem310887 писал(а):

лучше сразу купить 460, чем начинать эту затею.

Naga писал(а):

Ilya Golovichev писал(а):

Изначально провальная затея потому, что для неё нужен полностью укомплектованный донор в виде GS-460. Я бы заморочился со свапом на GS-430 донора найти реальнее и бюджет не такой конский. А ещё можно от IS-F поставить все потроха благо донор имеетсяSmile

От 430 не вариант. Эти двигатели старые. А 460 еще будет бегать тысяч 250 как минимум.

Naga писал(а):

Не хотим менять автомобиль. Пробег 500 тыс.

При таком пробеге не хотеть менять изношенный до дыр древний
автомобиль - это уже сектантство какое-то.

BN96S писал(а):

За полмиллиона км как поживают передние сиденья?
Во что превратились руль, обивка передних дверей и ручка АКПП?
Сколько раз ремонтировали-меняли мотор, АКПП, рейку?
Амортизаторы, рычаги, пружины?
Каково состояние кардана и заднего редуктора?
Насколько сильно блестит родная краска?

Кстати, машинка-то 2007 года. Не такая уж и старушонка. Просто эксплуатировали нещадно По поводу ваших вопросов - уточню. На машине брат ездит.