усиленная тормозная система TRD на LX570 и LC200 для R20

renat71 писал(а):

Доброго времени суток парни!Такая канитель приключилась на LX570 10 год,при торможении появляется какой то звук металлического лязгания и самое интересное,то что блокируются ремни безопасности в не пристегнутом состоянии,и чтобы ремень заработал ,внизу ролика крышку надо снять и прокрутить механизм.Кто,что может подсказать по ситуации??

Bordos писал(а):

Насчет лязгания металлического - колодки целые, рабочие? По ремню, да - срабатывает преднатяжитель. Как минимум - поставить регулировку высоты ремня в крайнее верхнее положение, чтоб была возможность его чуть ослабить-"приспустить".
ЗЫ: Тема не совсем соответствует вопросу.

Bordos писал(а):

По ремню, да - срабатывает преднатяжитель.

Antonpodunov писал(а):

Bordos писал(а):

По ремню, да - срабатывает преднатяжитель.

а разве он должен срабатывать когда находиться в непристегнутом состоянии?

tycoon_kz писал(а):

недавно сел на лх570 2014...заметил, что у педали тормоза очень длинный ход... чтобы тормозить надо нажимать глубоко.. если бы ход был короче было бы лучше...можно ли так сделать?

Tolex Tuning писал(а):

tycoon_kz писал(а):

недавно сел на лх570 2014...заметил, что у педали тормоза очень длинный ход... чтобы тормозить надо нажимать глубоко.. если бы ход был короче было бы лучше...можно ли так сделать?

Так как в LX570 установлен не вакумный усилитель тормозов а электронный тормозной насос, который собирает всю информацию со всех электронных систем, консолидирует ее и используя результаты, распределяет тормозные усилия по колесам, длина хода педали тормоза не влияет на тормозное усилие.
Мы при установке тормозных систем можем перепрограммировать электронный тормозной насос для получения обратной связи между автомобилем и педалью тормоза, другими словами водитель получит более информативную педаль тормоза и сможет прогнозировать нажатие на педаль и тормозное усилие.