Аварийный режим АКПП LX570

АндрейLX570 писал(а):

. По «логам» ошибок есть сбой в «соляноиде» D.

АндрейLX570 писал(а):

После перехода АКПП в аварийный режим, компьютер выдает следующие ошибки:

P0894 Transmission Component Slipping
P2734 Pressure Control Solenoid "D". Performance or Stuck OFF

АндрейLX570 писал(а):

Коллеги, нужен совет по АКПП LX-570 2009г. (европеец).

Ситуация следующая. Как только закончилась гарантия, на 105тыс.пробега машина начала «тупить» при нажатии газа. Сначала думал на плохое топливо, т.к. произошло это сразу после заправки полного бака. Выключил машину, опять включил – все прошло. Затем через ~100 км. загорелись 4 желтые лампочки (включая CHECK ENG) и надпись VSC OFF. Машина стала с трудом набирать обороты.

Заехал к официалам, они вынесли вердикт – проблемы с АКПП, т.к. она перешла в аварийный режим. По «логам» ошибок есть сбой в «соляноиде» D. Предложили сразу менять АКПП. Сбросили ошибку – машина поехала нормально. Через 100 км. АКПП опять перешла в аварийный режим. На сервисе у официалов снова сбросили ошибку и попытались провести тест-драйв для повторения ошибки. За два дня ошибку воспроизвести не удалось. Я уехал и проехал без проблем 1,5тыс.км., после чего вновь АКПП перешла в аварийный режим.

На другом сервисе у официалов попросил поменять масло в АКПП. При его замене никаких стружек и грязи в масле обнаружено не было. Со слов мастера – слитое масло выглядело как новое. При этом все равно посоветовали менять АКПП. В третьем и четвертом сервисе картина та же – однозначно менять АКПП.

В очередной раз с ошибкой я обратился уже в пятый сервис, специализирующийся на ремонте АКПП. Прокатились с мастером-приемщиком – в аварийном режиме коробка «тупит» и в ручном режиме выше 4-й скорости не переключается (на табло показывает 5-ю и 6-ю скорость, но сама АКПП на эти передачи не переключается). Сбросили ошибки – машина поехала. 5-я и 6-я передачи переключаются без проблем. Мастер засомневался, что проблема в механической части АКПП. Проверил масло – чистое, как новое. Давление в норме. Посоветовал обратиться к «электронщикам», сделав вывод, что дело либо в блоке управления, либо в каких-то датчиках.

Я проехал еще 5 тыс. Далеко от Москвы опять появилась ошибка. Я сам сбросил клеммы аккумулятора и поехал дальше. Так я проездил порядка 60 тыс.км. За это время АКПП переходила в аварийный режим раз 6-7. Причем почти все разы на похожем участке трассы, где я часто езжу. Этот участок отличается сужением дороги и частыми подъемами/спусками, на которых приходится «плестись» за фурами. В остальных участках маршрута дорога нормальная – еду с приличной скоростью – там АКПП ни разу в аварийный режим не переходила. Один из специалистов предположил, что возможно «съезжают мозги» у компьютера, занятого «адаптацией» режимов АКПП под стиль вождения. В связи с резкой сменой стиля вождения после 150км стабильно быстрой езды.

Во время очередных ТО-160 и 170тыс. диагностика никаких проблем не выявила.

Таким образом, с первого раза, я уже проехал почти 70км. периодически сбрасывая клеммы аккумулятора после перехода АКПП в аварийный режим. Проверка масла в АКПП ничего не показывает. На 3-х официальных и одном обычном сервисах Lexus в один голос твердят менять АКПП (только суммы разные называют – от 120 до 370 тыс.руб.). В двух сервисах, занимающихся только АКПП, диагностикой проблем не выявили. В одном из них предложили поменять АКПП на новую (вернее из новых деталей), но собранную не на конвейере Lexus, а где-то в США (за 120тыс.руб.).

Я сам не очень разбираюсь в ремонте авто, но логика показывает, что нет смысла менять механическую часть АКПП, так как масло нормальное и после сброса ошибки АКПП во всех режимах работает отлично. Я думаю, что скорее всего, проблемы либо с датчиками, либо с «мозгами».

Может кто-то еще выскажет какие-то предположения и советы, что лучше сделать?

Заранее благодарю за любые ответы!

Damirmagadan писал(а):

Друзья, у меня проблема подобного рода и авто такой же. Подскажите, как лечить. Прошло уже 2 года, с момента озвучивания проблемы, но решение так и не описано. НЕ думаю, что все удаляют ошибки.

Luxus 430 писал(а):

А если при сбросе газа авто как буд то за жопу тянут, особенно при 40-60 км.ч и потом переключает на повышенную и "накат" появился!!! вот как то так. И это появилось при замене масла в АКПП на 95.000. Хотелось бы более ровной работы коробки. Страшно это? Залазить туда ? Или не стоит!??? Спасибо. Извините, влез в тему!!

Сергей евдокимов писал(а):

Ребята у меня все те же проблемы . LХ 570.