-
-
Модераторы: Oleg, booss, Box, DimonNSK777, snow1975
25-11-2014 25-11-2014 25-11-2014 25-11-2014 25-11-2014 25-11-2014 25-11-2014 25-11-2014 25-11-2014 Если за бортом будет -30 гр, прогреть и мотор и салон нереально, слишком большой объём движки и котёл 5кВт это не сделает.
Я живу на Дальнем Востоке, имею хорошее представление о Вебасто, климат у нас холодный, и приоритетом всегда ставиться прогреть двигатель перед запуском.
Врезку котла нужно делать на шланге между первым радиатором печки и тройником на второй, и направление помпы ОЖ котла от радиатора печки на двигатель. Т.е. котёл гонит горячий антифриз на блок мотора, а получает из печки. Никаких клапанов не нужно. Мы получаем малый контур отсекая второй радиатор и прогреваться будет в первую очередь двигатель. Тогда мотор реально будет греться, конечно в -30 прогреть до 85 гр ОЖ сложновато, и даже за час нагрев будет до 60-70 гр, но этого абсолютно достаточно для тёплого запуска.
Да даже пусть будет +20/30 гр, в любом случает мотор выйдет из "промороженного" состояния.
Ну а что бы ещё и салон прогрелся до Вашего прихода, то тут поможет только автозапуск. Конечно придётся ставить обходчик или хоронить ключ в машине, и предвижу реплики что машина сразу становиться "легкоугоняемая" и это исключается. Тут хозяин-барин, но на самом деле если грамотно установят доп.сигу + механику, метку и т.д., то безопасность авто будет не хуже чем с штатным Иммо.
За комфорт нужно платить, и тогда Вы получите следующий алгоритм прогрева:
Запускаете из дома с брелка или телефона (например за час до поездки) котёл, через 45 мин. запускаете так же удалённо автомобиль (двигатель), естестно с вечера оставляете включенной печку на предпоследнем режиме, и когда Вы подойдёте к своему авто, то и запуск двигла был на горячую, и в салоне "Ташкент".
И ещё один не маловажный момент - прогревая салон от автозапуска, уже будет работать генератор, и соответственно никаких просадок по акоме у Вас не будет, что на самом деле очень критично если это делается от Вебасты, пусть даже на втором делении печки.
Это ток около 10 Ампер, и тут при сильном морозе однозначно будут проблемы с акомой (если конечно не поставите АМЖ), а так никаких сложностей, сам котёл потребляет 3 Ампера, пока прогреется салон, да езда в 15 минут его уже подзарядит до нормального состояния.
Так же не забывайте, что имея автозапуск летом можно охлаждать салон в жару, оставьте заранее включённый кондёр на климе.
По поводу "чека": врать не буду, лично на 570-го не ставил, но ставил на ТЛК200 бенз, проблем нету. Позвонил своим парням из других сервисов, тоже говорят проблем быть не должно, это всё таки "Тойота - управляй мечтой" (С).
Есть такой косяк у "Тундры", да и то не на всех моделях. Ну а вобще эта проблема становиться актуальной у многих авто, точно у свежих Таурегах, Тигуанах, "корейцах", есть "америкосы" и Мерсы. Проявляется из-за разницы темпер.датчиков после длительного простоя, когда авто "засыпает", например после ночи. Заводим мотор, и главный мозг авто уходит "в ступор": или пишет что двигатель перегрет, включает вентиляторы на радиаторе, "чек" вылазиет, или подаёт неправильную топливную смесь на ХХ, мотор "колбасит", "троит", бывает вобще не заводиться с первого раза. Решения тоже есть разные, кто то включает зажигание при запуске котла, кто то обманывает датчик с помощью резистора при прокрутке стартёра обманывая тем самым комп автомобиля, тут нужно индивидуально смотреть.
Но повторюсь, у Тойот (Лексус) таких проблем "повально" не выявлено, и думаю на 99% всё будет нормально.
_________________
В технике чудес не бывает
25-11-2014 25-11-2014 Да, странные советы ...
Если они хотят "убить двух зайцев" прогревая всё таки и мотор и салон за счёт одного котла, и поставить не 5-ку, а 9-ку, т.е. вроде здравая мысль, НО !
Котёл более мощнее в линейке Вебасто - это ST90, но он и по размеру больше в 2 раза, и соответственно просто интересно - куда они его собираются запихивать(ну если только в багажник), это не ТЛК80, да и то не в каждый залезет, а во вторых что за бред писать про дизель (это ещё и доп.бак), когда есть такие бензиновые котлы причём 12 Вольт:
Держитесь от таких советчиков (контор) подальше, искренний совет.
_________________
В технике чудес не бывает
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX II 570 Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
