SC430 кушает масло

markii писал(а):

"сложная процедура" это раскоксовка, которой будут заниматься в сервисе, а смена масла с применением промывок не сложнее самой замены масла....
если продолжать в этот мотор лить современные экомасла типа 5-30 GF-5 с интервалами замены в 10000км , то повторная закоксовка гарантирована и каждый раз менять двигатель выйдет довольно затратно, чем следить за тех состоянием...

markii писал(а):

"сложная процедура" это раскоксовка, которой будут заниматься в сервисе, а смена масла с применением промывок не сложнее самой замены масла....
если продолжать в этот мотор лить современные экомасла типа 5-30 GF-5 с интервалами замены в 10000км , то повторная закоксовка гарантирована и каждый раз менять двигатель выйдет довольно затратно, чем следить за тех состоянием...

Цитата:

если нельзя современное синтетическое?

markii писал(а):

Цитата:

если нельзя современное синтетическое?

я не писал "современное синтетическое"... я писал "современное экологическое", в частности GF-5 это Toyota 5W30 SN не синтетическое, а такого рода допуск как GF-5 просто лишен смысла для этого мотора, ни даёт ничего кроме экологических характеристик и топливной экономии в пределах погрешности ваших замеров 3-5%, но накладывает серьёзные ограничения на срок службы масла в старых моторах - оно быстрее окисляется, имеет не высокий запас моющих свойств и в городских условиях не рассчитано работать больше 5000км или 180-200мч. Базовым для этого масла является допуск SN, который значительно уступает A5/B5

если говорить за оригинальные масла то наилучшим выбором являются
Тойота/lexus 0-30 A5/B5 SL Fuel Economy
Тойота/lexus 5-40 SM

насчет аналогов Тойота маслам здесь выкладывал club-lexus.ru/f...amp;start=15&per_page=15
там же и сравнение допусков

Цитата:

Я не понимаю, почему японский институт ILSAC вас так пугает.

Цитата:

это всего лишь очередной институт стандартизации..Японии

Цитата:

Это основное всесезонное масло по документам к моим авто. Там нет в мануале 0W30, 0W40, 0W20,5W40 как основное.

Цитата:

Мне почему-то кажется, что европейцы сейчас больше стремятся уменьшить ресурс автомобиля, чем другие

markii писал(а):

который накладывает некоторые ограничения на использование его в старых двигателях или в тяжелых условиях.

Вы не подумайте, что я пытаюсь вас задеть, просто подискусировать интересно. Мне как-то кажется, что чем старее мотор тем менее требователен он к маслу, тем более японские моторы не сильно удельномощностные. И если его нельзя использовать в старых моторах, то по логике в современных моторах и подавно. Они намного сложнее, нагруженней удельной мощностью, много дополнительно подлежащих смазке различных "примочек" Они уж и подавно зашлакуются. Для примера Мой дядя юзал когда-то москвич 403. Он масло за 50 тысяч вообще не менял, только доливал. Попробуйте такой эксперимент с современным мотором. Конечно, может некоторый оригинальный масла тойота не айс, но тогда они и для любого мотора и автомобиля скорее всего вредны.

Perfectman писал(а):

Совсем не разбираюсь во всех этих допусках. Это масло лить можно: 550021557 Масло shell helix ultra 5w40?

9000 ЕН писал(а):

А еще лучше через 7000

А чего не через 5000? Что за бред?
У жены Вольво, дизель, замена масла через каждые 20000. Что , волшебный двигатель? Или чудо масло?

Цитата:

У жены Вольво, дизель, замена масла через каждые 20000. Что , волшебный двигатель? Или чудо масло?

ev-geniy83 писал(а):

Что за спор? Есть регламент 10 тыс., через десять и меняйте, это же не турбо мотор, есть желание через 5 поменять, хуже не будет.

У моего товарища, живет в Дании,- БМВ3 (седан) На ТО ему сказали, что новый регламент у них, замена масла через 70 тысяч. И ничего, тоже ездит Миром правят маркетологи. Инженерной мысли сейчас нет.

Perfectman писал(а):

Цитата:

У жены Вольво, дизель, замена масла через каждые 20000. Что , волшебный двигатель? Или чудо масло?

Вольво-то у вас новое?Если да то, конечно, можете его вообще не менять, на ваш век-то хватит, а вот следующий хозяин купит у вас машину и будет на право и на лево орать, что Вольво говно так как и года не проездил а движок сыпаться начал.