Тряска линз и фар лексус IS 250AWD

idistaviso писал(а):

По факту не должен дрожать, у меня не дрожит, у других тоже

ethereal писал(а):

корректор там есть, регулируемый отверткой

A'LEX писал(а):

Подскажите а линза должна быть мутноватая из нутри или уменя она просто грязная? Ее вообще можно снять чтоб почистить?

xalyava писал(а):

Линза должна быть прозрачная! Я свои когда разобрал, офигел от пыли внутри основного механизма, отражатели мутные и линза вся в пыли, промыл, так свет стал раза в два ярче и четче.

neo_0189 писал(а):

А как ты линзы снял?

idistaviso писал(а):

оу оу оу, полЭгче))) Должно, не должно...Для начала у тебя получается далеко не премиум) И в частности далеко не фул комплектация...Не надо тешить себя иллюзиями)) И будь реалистом, авто у тебя не новый, ты не купил новую машину в салоне за 2 с лишним миллиона в самом топе и всеми опциями, и с гарантией что у тебя не должно ни чего дрожать, а авто после кого то! Так что вопросы не к лексусу... а к прошлому хозяину и истории автомобиля... Если он вкорячил тебе не родные фары, или просто ксенон умер в них, он поставил галоген, без корректоров и т.д.... Так что должен дрожать или не должен)) По факту не должен дрожать, у меня не дрожит, у других тоже, разбирай фары или меняй их на другие например. На вопросы по сути и по факту уже ответили.

Вместо того что бы разводить политику про то что должно быть в премиум авто или нет... Посмотрел бы по вин номеру на том же экзисте свои фары и понял бы вообще, что за фары должны были быть у тебя и с ксеноном ли вообще...

xalyava писал(а):

neo_0189 писал(а):

А как ты линзы снял?

вынул внутренний механизм. обод линзы крепится на защелках, сама линза на саморезах, аккуратнее подбирайте отвертку сидят крепко, можно легко сорвать.