IS 300h

Sedoy писал(а):

задней скорости поднимаются а не опускаются... пусть разбираются))

может просто настроить нужно на задней передаче регулируешь как тебе удобно и они будут вставать в это положение при включение задней скорости

niky83 писал(а):

За эти деньги уже выбираются авто из следующего класса.

Anton Korch писал(а):

Со знакомым ездил несколько раз, ощущения, конечно, совсем иные нежели бензиновая версия.
Хороший тест-драйв, уже другого знакомого, во многом я с ним согласен autoarticle.ru/...t-drajvy/lexus-is-300h-test/

За это "описалово" можно автора от порицать за 60 тысяч пробега и "снимая миллимитровки" на Ст200 при запуске двигателя кроме вибрации ничего не происходит. И "неспокойный" запуск только на холодную происходит, на прогретый мотор даже когда по двору катишься, заведен двигатель, нет, заводится или глохнет, если не смотреть на приборку, то никак не поймешь.


"Тем не менее, начиная движение в полной тишине, вы рискуете «запуститься» в самый ответственный момент, например, выруливая с парковочного места под аудио-видео аккомпанемент парктроников, «снимая при этом миллиметровку». Ощущение не из приятных, но отмечу, что запуск происходит спокойнее, чем у младшего 1.8 литрового CT 200h."

kolbert писал(а):

Anton Korch писал(а):

Со знакомым ездил несколько раз, ощущения, конечно, совсем иные нежели бензиновая версия.
Хороший тест-драйв, уже другого знакомого, во многом я с ним согласен autoarticle.ru/...t-drajvy/lexus-is-300h-test/

За это "описалово" можно автора от порицать за 60 тысяч пробега и "снимая миллимитровки" на Ст200 при запуске двигателя кроме вибрации ничего не происходит. И "неспокойный" запуск только на холодную происходит, на прогретый мотор даже когда по двору катишься, заведен двигатель, нет, заводится или глохнет, если не смотреть на приборку, то никак не поймешь.


"Тем не менее, начиная движение в полной тишине, вы рискуете «запуститься» в самый ответственный момент, например, выруливая с парковочного места под аудио-видео аккомпанемент парктроников, «снимая при этом миллиметровку». Ощущение не из приятных, но отмечу, что запуск происходит спокойнее, чем у младшего 1.8 литрового CT 200h."

Anton Korch писал(а):

разве включение двс на холодную при небольшой скорости происходит незаметно?

kolbert писал(а):

"Тем не менее, начиная движение в полной тишине, вы рискуете «запуститься» в самый ответственный момент, например, выруливая с парковочного места под аудио-видео аккомпанемент парктроников, «снимая при этом миллиметровку». Ощущение не из приятных, но отмечу, что запуск происходит спокойнее, чем у младшего 1.8 литрового CT 200h."

Sedoy писал(а):

насколько я понял "снимать миллиметровку" это проезжать рядом с машиной. так делайте это аккуратно а не рывками, на иске запуск двигателя ничем вам не навредит. Запускается он мягко и если вы привыкли к тугой педали то все будет нормально как на простом бензиновом.
Развесовка и подвеска привели к таким отличиям:
на простом при входе в поворот и дороге как стиральная доска, было ощущение что задние колеса как будто переступают, на гибриде такого не наблюдается, он отрабатывает все неровности и ощущение что колеса от асфальта не отрываются, и то и то прикольно.

Talavera писал(а):

в чем парадокс?