Газовое оборудование на LX470, самостоятельная установка

Yevgen1966 писал(а):

kent lx 470 писал(а):

shum1 писал(а):

у меня по городу от 22 до 24 газа жрет, по трассе от 17

вообще офигенный расход у тебя какого года машина и коробка 5 или4 ступенчатая ?

У меня по городу тоже расход 22-25 л/100.

Осень-весна ближе к 22 л
зима -лето ближе к 25 л

по трассе расход 16-19 л/100

установка Lovatto
торовый газовый бак под пропан-бутан стоит на 95 литров.
когда новый тор положил вместе со снятой запаской (ширина 285) , то увидел что если бы взял тор на 105 литров , он бы в размере как и запаска.

puf писал(а):

Метановые балоны в салон я бы наверное поостерегся.

Сергей02 писал(а):

1. очереди на заправки - миф. просто не нужно попадать на часы пик ( заправка газелей , утро и вечер)
2. метан....сомнительно. по бабкам экономия существенная, Но - кроме города - метановой инфраструктуры нету вообще нигде, в отличии от бесчисленного множества пропановых АГЗС. + газпром в ближайшие 5 лет утроит сеть АГЗС ( не метан)
3. 105 л. тор - ни разу не видел, искал везде, у наших, у хохлов ( у них ГБО намного сильнее развито) , есть чешская фирма стако (типо лидер) - она тоже делает 95 л . максимум.


Харизматичному бизнесмену на стареньком Рексе - молчание золото балоны на крышу? ЭГС в багажник, кислород в прицеп. и вперед покорять целину.
что за бред. 160 л, покрасил в цвет салона, глаз не накаляет.

Самостоятельная установка, по моему мнению, необходима лишь при отсутствии спецов грамотных в радиусе 500 км. + нужен существенный уровень технической подготовки, и опыт самостоятельных доработок ДВС. есть у Вас такое? скорее всего нету.

Yevgen1966 писал(а):

Yevgen1966 писал(а):

kent lx 470 писал(а):

shum1 писал(а):

у меня по городу от 22 до 24 газа жрет, по трассе от 17

вообще офигенный расход у тебя какого года машина и коробка 5 или4 ступенчатая ?

У меня по городу тоже расход 22-25 л/100.

Осень-весна ближе к 22 л
зима -лето ближе к 25 л

по трассе расход 16-19 л/100

установка Lovatto
торовый газовый бак под пропан-бутан стоит на 95 литров.
когда новый тор положил вместе со снятой запаской (ширина 285) , то увидел что если бы взял тор на 105 литров , он бы в размере как и запаска.

у меня например американский вариант 2005 год с пятиступкой

kent lx 470 писал(а):

пятиступка конечно очень влияет на расход топлива, а еще скажи я правельно понял это ты цифры расхода газа указал ?

Вот интересно, а за счет чего на 5-ти ступке бензина жрет меньше? Охотно верю, что это так, но сущность природы этого явления не уловил пока что. Вроде можно подумать, что за счет иной настройки передаточных чисел в пятиступке. Но если глянуть характеристики, то видно что в 5-ти ступная АКПП имеет даже большие передаточные числа, нежели на 4-х ступной АКПП. Т.е. двигатель крутиться больше, а скорость та жа! Или там алгоритм переключения передач более хитрый и повышает передачу на много раньше, нежели в 4-х ступной?

Кстати, поставил себе резину с диаметром чуть больше штатного, расход снизится?

Ice_N писал(а):

Поставил себе ГБО Digitronic. Сам не решился заморачиваться этим. Все доверил профессионалам. По ощущениям никаких изменений в динамике. Что газ что бензин - одинаково! Бум юзать...

REUTMEN писал(а):

Ice_N писал(а):

Поставил себе ГБО Digitronic. Сам не решился заморачиваться этим. Все доверил профессионалам. По ощущениям никаких изменений в динамике. Что газ что бензин - одинаково! Бум юзать...

Скока там у вас газ?