SCHUM88 писал(а): Сейчас больше склоняюсь к заклиниванию самого тормозного цилиндра в суппорте. Возможно на холодную он работает нормально, а при нагреве начинает клинить. Вообще, когда я снимал суппорт, мне показалось что он довольно тяжело уходит.
Еще вот вспомнил, что несколько раз при прохождении более 100 км помимо стука еще и вибрация появлялась довольно сильная при торможении.
Если я прально смыслю,то задние суппорта тормозят позднее передних.И при подклинивании одного из цилиндров машину бы вело в сторону. Можно после того как появится стук остановиться и проверить (хоть рукой) нагрев обоих задних дисков,если разница не большая-тогда нет смысла тратиться на цилиндр......Главное не обжечься
Алексей RX-300 писал(а): привет Всем!!! значит у меня было так же все!!! проблема в наших "специалистах" на станциях. Протяни машину - в части скобы и всей ходовой... не помешает. работа 200 рублей. а вот за суппортом и поршнем может и не надо бежать.
на этой недели должен придти ремкомплект на суппорта, в выходные попробуем что из этого получится
Кстати: приехал сегодня из деревни, там поменял диски на 17 и зимнюю резину - теперь еще и вибрация появилась после 100 км/ч...стук при торможении также остался, но теперь и на холодную...что за ерунда творится, не понимаю...
Итак...Ремкомплект на суппорты так и не использовал.
Вот что было:
когда загудел ступичный подшипник, я не придал этому особое значение и долгое время тянул с заменой, колесо ходило ходуном и разбалтавалось. После замены подшипника начался стук - оказалось тормозной диск повело, а после замены дисков я еще поехал балансировать колеса и оказалось повело еще и резину - на шиномантаже так и сказали - "резина кривая, не отбалансируем" )))
Итог: вовремя не замененный ступичный подшипник привел к искривлению тормозного диска и резины.
З.Ы. Сейчас все сделал, езжу и наслаждаюсь тишиной!!!
Думаю, тут последовательность обратная: кривая резина убила сначала подшипник, а потом и диск. Потому что подшипником убить резину практически невозможно.
Привет ! Появился стук при торможении . Новый Lexus es 250 пробег 17000 . Появился после прохождения ТО 2 в лексус Измаилово . что это может быть ? На холодную нет . После нагрева поивляется . Менеджер говорит это болезнь такая . Завтра поеду сказали исправят . Может кто подскажет что не так ? Очень хочется понять в чем причина .
Может быть проблема в том, что глушитель или его части задевают за днище? У меня так было с задней банкой, хорошо ребят нашел они мне все быстренько подварили и надоевший стук пропал.