Использование режима ручного переключения передач АКПП

BN96S писал(а):

Горящая цифра в окошке означает не включенную передачу, а ту передачу, выше которой переключения не будет.
На стоянке - хоть общелкайся. Забавно только, что GS3 еще 9 лет назад появился, а юзеры в интернетах так все и продолжают гадать и выдумать различные теории о том, что же это за "ручной режим" такой на нем.

Да потому что в 99% случаев он никому не нужен и никто им не пользуется.

Kostya Dnepr писал(а):

По мануалу загорается значок S, и пятая скорость, если четвертая, скорее всего проблема с коробкой. По крайней мере у меня была такая ситуация и, как обычно, оказалась ошибка соленоидов.

Цитата:

Вообще считаю, что проблема с АКПП на GS300 раздута, а всё от того, что многие при их покупке считали их чуть ли не спорт-карами и выжимали всё, что можно.

koctik писал(а):

Да потому что в 99% случаев он никому не нужен и никто им не пользуется.

Пожалуй возьму свои слова обратно. На днях потестил этот чудо режим и могу сказать: тачка просто безумной становится. Жаль, что погода неподходящая нынче для такого драйва.

Sealand писал(а):

Если честно, за всё время один или два раза пользовался ручным переключением, ну его нафиг, ремонт коробки потом дороже ощущений встанет )))

Для гибрида:

Каждый раз при накате понижая передачу в ручном режиме ватт-метр заваливается вниз, но заряд батареи вообще не происходит и скажу более, дисплей на приборке показывает, что мотор заглох, но рев слышен под капотом, со 100 км.ч понижая до 3-ей, происходит просто торможение двигателем, на гибриде двигатель не глохнет в этом режиме.

P.S. для вариатора такой режим, помогает только не глушить мотор для резкого старта без паузы для пуска ДВС.

markii писал(а):

электрика всеравно на даёт включаться коробке как то по другому... она наоборот тупт ещё сильнее в ручном режиме, дергаешь + на пике, а двигатель на пару секунд упирается в редлайн...

Так можно дернуть в (+) интуитивно немного ранее, с учетом тормоза реакции Ох на Камрюхи 3.5 резина визжит даже на 3-й скорости.

Цитата:

Так можно дернуть в (+) интуитивно немного ранее, с учетом тормоза реакции

markii писал(а):

Цитата:

Так можно дернуть в (+) интуитивно немного ранее, с учетом тормоза реакции

делал так, это бред бредовый, дергаешь на 5000, и вместо переключения обороты успевают дорасти до редлайна и чудом не попасть в отсечку... ужас, только это отбило всякое желание пользовать часто ручным режимом, и только как средство пинка юзать....

markii писал(а):

Цитата:

Так можно дернуть в (+) интуитивно немного ранее, с учетом тормоза реакции

делал так, это бред бредовый, дергаешь на 5000, и вместо переключения обороты успевают дорасти до редлайна и чудом не попасть в отсечку... ужас, только это отбило всякое желание пользовать часто ручным режимом, и только как средство пинка юзать....