-
-
Stigi
-
xerurg
-
ruthl3ss
-
Vladjp
-
1sd
-
Tirass
-
Dima
-
Olga_Karel
-
HULK
-
EDDY
-
KOTOVSKEY
-
Лескус
-
Danila
-
Bordos
-
jorg06
-
Vodila
10-09-2007 Уважаемый Дима!
По моим, сугубо личным и субъективным, ощущениям, это - действительно так. Сразу были какие-то ощущения нереальности, типа того, что тебя буксируют. Когда (слава Богу не за мной, а за соседом) по трассе гналась полицейская машина с сиреной, я услышал сирену только когда она нас догнала.
Собственный сигнал слышится где-то вдали, типа как чужой.
Это - первая мне известная машина, где можно эффективно слушать негромкую фортепианную музыку с перепадами громкости, типа Шопена.
Ощущения моего друга, которого я подвозил в певый раз - а двигатель точно не элетрический?
Помимо шумоизоляции - восьмиступенчатая коробка реально обеспечивает постоянство оборотов около всего 1500 (или меньше?) независимо от скорости.
Двигатель слышно (и то не громко, без рокота, но ясно, что двигатель очень даже есть) в двух случаях - когда тормозишь им на горном спуске при 60-80км/ч и при кикдауне для разгона от 130 до 180... При этом получается что-то типа 3000-4500 оборотов.
А вообще, конечно, все относительно. После "Запарожца", в любой иномарке хочется завести работающий двигатель. Тут тоже самое (только уже после любой другой иномарки
). Поживем, привыкнем, начнем слышать. Типа новое поколение стандарта шумоизоляции.
А GS - машина-то очень хорошая, технологичная, и от LS не сильно отличается (точнее сильно не отличается). Только поменьше и наворотов немного меньше..."Плавно тронуться сложно, еще сложнее плавно затормозить. Останавливаясь, Lexus делает несколько кивков — в пробках это выводит из себя."
Фигня полная.
Вчера специально проводил испытания.
Подвеска (почти всегда) у меня в положении Comfort. Трогается, ускоряется и тормозит, яко скоростной поезд во Франции, то есть только по спидометру понимаешь, что поехал
Правда, у меня он короткий. Хотя эти ребята в статье говорили, что у длинного подвеска жестче.
Единственное, что мне кААжется, это то, что тормозит машина менее резво, чем ускоряется. Двигатель сильный, масса большая, а тормоза не супер эффективные - ИМХО. Правда, это - про обычное торможение, уже имел счастье испытать, как он тормозит, когда он сам внезапно обнаружил впереди опасное препятствие (я манек отвлекся) - остановился, как вкопанный, я даже не успел понять, что это было. Спасибо японским программистам!..
Хотя статья интересна уже тем, что выносит на суд разные критерии, а там уже можно думать что тебе важно, что нет, где тебе наврали и др. На всус и на цвет...Vladjp писал(а): "Плавно тронуться сложно, еще сложнее плавно затормозить. Останавливаясь, Lexus делает несколько кивков — в пробках это выводит из себя."
в начале на картинку посмотрите) там ключик от GS лежит как у мну=)
Фигня полная.
Вчера специально проводил испытания.
Подвеска (почти всегда) у меня в положении Comfort. Трогается, ускоряется и тормозит, яко скоростной поезд во Франции, то есть только по спидометру понимаешь, что поехал
Правда, у меня он короткий. Хотя эти ребята в статье говорили, что у длинного подвеска жестче.
Единственное, что мне кААжется, это то, что тормозит машина менее резво, чем ускоряется. Двигатель сильный, масса большая, а тормоза не супер эффективные - ИМХО. Правда, это - про обычное торможение, уже имел счастье испытать, как он тормозит, когда он сам внезапно обнаружил впереди опасное препятствие (я манек отвлекся) - остановился, как вкопанный, я даже не успел понять, что это было. Спасибо японским программистам!..
Хотя статья интересна уже тем, что выносит на суд разные критерии, а там уже можно думать что тебе важно, что нет, где тебе наврали и др. На всус и на цвет..._________________
"Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!" (Ц)Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS IV Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
