Почему HYBRID ? Что Вас заставило его купить ?

Zack писал(а):

ИМХО, это Тойота экспериментирует

Да ладно, это же самая крутая фишка 2го примуса При чем не во всех комплектациях еще ставили.

Kukushechkin писал(а):

Да ладно, это же самая крутая фишка 2го примуса

Ну так вот и проверяли, пользуются ли люди этим режимом? А после решили продвинуться дальше и сделали plug-in вариант.
Наверняка в "развитых" странах было анкетирование владельцев на эту тему. довольны ли авто в целом? как часто пользуетесь EV mode? и т.д.
От факта не уйти: этот режим у простого гибрида имеет мало смысла. Авто и так можно принудительно заставить ехать только на электрике.
А вот когда plug-in гибрид не включает ДВС даже при нажатой на 3/4 педали газа, то так умеет только он! имхо

orges писал(а):

Электроника не позволит батарее разрядится, при достижении порогового значения запустится ДВС, как на обычном 400-м.

stasus писал(а):

баловство это...

Zack писал(а):

Kukushechkin писал(а):

Да ладно, это же самая крутая фишка 2го примуса

Ну так вот и проверяли, пользуются ли люди этим режимом? А после решили продвинуться дальше и сделали plug-in вариант.
Наверняка в "развитых" странах было анкетирование владельцев на эту тему. довольны ли авто в целом? как часто пользуетесь EV mode? и т.д.
От факта не уйти: этот режим у простого гибрида имеет мало смысла. Авто и так можно принудительно заставить ехать только на электрике.
А вот когда plug-in гибрид не включает ДВС даже при нажатой на 3/4 педали газа, то так умеет только он! имхо

stasus писал(а):

Вот и я думаю - баловство это...

snow1975 писал(а):

только бы на заправки не ездить)

У Приуса 3 л на сотню! При этом это полноразмерное авто! Класс!
При чем это реальная эксплуатация на протяжении года.
А всякие VW на жалких Поло с чахлым дизелем и при мегаэкономичной езде, достигнув такого расхода, радовались как дети

kolbert писал(а):

Zack писал(а):

Kukushechkin писал(а):

Да ладно, это же самая крутая фишка 2го примуса

Ну так вот и проверяли, пользуются ли люди этим режимом? А после решили продвинуться дальше и сделали plug-in вариант.
Наверняка в "развитых" странах было анкетирование владельцев на эту тему. довольны ли авто в целом? как часто пользуетесь EV mode? и т.д.
От факта не уйти: этот режим у простого гибрида имеет мало смысла. Авто и так можно принудительно заставить ехать только на электрике.
А вот когда plug-in гибрид не включает ДВС даже при нажатой на 3/4 педали газа, то так умеет только он! имхо

В EV смысл есть например в морозы, когда мотор не отключается из-за не прогретого салона, чтобы двигатель зря не молотил например на светофорах, можно его отключить, все равно температуры мотора хватает обогревать салон еще минут 10-15.

snow1975 писал(а):

+1.
6-6,5.
Средний))
А по трассе 80 км\ч может и выскочит на 3,5(без круиза,самому работая педалькой )