Не заводится после преодоления брода

sanek9 писал(а):

ООО блин. Тут не одна проблема походу. Стартер- пятаки по замену . Если щелкает, скорее всего втягивающее хорошо работает. Ну глянуть провода к стартеру надо это точно.
А при наборе глохнет- я хз, может воды немного хапнули все таки? Надо фильтр глянуть- если был мокрый, Мог облепится грязью , ну и маф глянуть, что и как он поживает на предмет воды

Пс сегодня тоже плавал)) тьфу тьфу- все окей

Уже сам разобрал все (фильтр сухой нет и намека на то что до него вода дошла--как новый--параллельно снял и промыл дроссельную заслонку (грязи было совсем не много) так как один мастер по телефону сказал, что могло глюкануть комп когда скидывал клему и он отключает бензонасос при наборе оборотов двигателя больше положенного, сказал у него на тоёте все прошло когда дроссель промыл якобы из-за грязи комп при включении не может что то там себе прописать--вот и я решил--благо увиденное внутри приятно порадовало нагара практически нет свечи в идеале и т.д. сейчас все на место буду собирать и завра нужно привозить домой когото со сканером чтобы просмотреть ошибки. Вот вопрос где же стоит стартер??? Смогу ли я его сам разобрать чтобы почистить??? И как глянуть маф???? и под какким номером эти самые пятаки??? Спасибо[/img]

sanek9 писал(а):

Инет пишет находится в развале между головками. Сверху получается

sanek9 писал(а):

На крышке воздушного фильтра маф. Два крестовых винтика

flashLAV писал(а):

Сказать-то можно все, что угодно - полезности от этого будет мало: современный авто - это мини-компьютер, может пропасть контакт в заднем бампере а не будет работать стеклоочиститель
Если нет опыта в ремонте (к вопросу о "пятаках" стартера) - нужно кого-то просить или скачать Инструкцию по ремонту и вооружившись временем, по шагам, тяжело...
В любом случае - успехов
link