350, 430, 460 или 450Н, что быстрее?

DenVD писал(а):

динамичнее покататься

да, АКПП адаптируется под динамичную езду , но наверное батарейка от этого у вас разряжается?
Батарею зарядить обязательно!

DenVD писал(а):

За пару деньков до старта может 98 бензинчика по заливать, пусть привыкнет и динамичнее покататься )))??

В этот четверг не смог.

Alive писал(а):

в гебриде нет акпп и к всякой там езде он (авто) не адаптируется

чёт я тупонул...

DenVD писал(а):

За пару деньков до старта может 98 бензинчика по заливать, пусть привыкнет и динамичнее покататься )))??

Alive писал(а):

можно попробовать, но беда в том что избытки мощности с двс отправляются в батарею
тоесть турбины, метанол, 150й бензин и пр по факту приведут к более интенсивному заряду батареи
есть опыт турбирования таетовского гибрида www.autospeed.c...s/article.html?&A=112198
можно поспорить что приус это не лекс, но я таки склоняюсь что принципиально это одно и тоже, а потому осмелюсь советовать не лить в авто что попало с присадками или завышенным октаном, так как кроме чуть уменьшенного расхода в городском цикле имхо не получите

пожалейте мотор

В мануале от авто написано про бензин октановое число 95 и выше

Долгое время катался на 98 с заправки ТНК, наблюдал, что расход по городу несколько ниже. Не скажу, что на 5 литров меньше, но в 11,5 на сотку влазил, манеру езды не менял. На 95 пульсаре чуть более 12,6 - получалось.

Kostya_p писал(а):

ну касательно заездов в четверг, 18 июля.
Сборы к 23:00, после тц румянцево, ориентир тнк заправка за ней парковка метро

Alive писал(а):

ну я про это и говорю, что все эти примочки сказываются на расходе, а не на динамике

В динамике есть разница, ДВС более резко стартует нет этого в пол секунды провала, далее может уже самообман, что быстрее летит

Несколько месяцев назад сделал тест для себя, перед заменой свечей (пробег 110 тыс - замена первая) выкрутил посмотрел состояние, понял что нужно менять, сильный нагар, изолятор с рыжими иглами внутри, зазор показался несколько больше, чем у новых, но решил еще пару недель покататься. Ровно неделю заправлялся на одной заправки ТНК на Ярославке в область 95 пульсар, очень быстро покатался, выкрутил еще раз не поленился, нагара было меньше. Далее решил покататься неделю на 98 бензине, по схеме, быстро вдувал, выкрутил и нагара на юбке снизу вообще не было, но изолятор стал более коричневый.

Заменил свечи, двигатель работает немного ровнее и стартует немного мягче.

Так вот вопрос, что лить то 98 или 95 пульсар.

Тяга почти одинакова, но расход топлива немного меньше на 98, но по деньгам больше. Какой бензин чище для мотора ? Или все определяет стиль езды, чем интенсивнее, тем лучше ?

Заметил дашь под зад недельку, утром мотор работает ровнее что ли.

Alive писал(а):

надо тюнить электро

Поставить MG3