Версия отказов инверторов lexus rx400h

hybridservice писал(а):

Zack писал(а):

Уважаемый hybridservice, исходя из прочитанного я так и не понял, инверторы новой серии, которые якобы не горят, уже лишены этих проблем?

Могу огорчить, но проблемы осались, стали меньше гореть -но то что за последний месяц отремонтировали 4 шт 080 это факт.

ну вот зачем ты это сказал? Все парни,rx 400 теперь станет экспонатом в наших гаражах,после такой фразы он 100%не ликвид

Oledjian400 писал(а):

А не подскажите чем принципиально отличаются 020, 030 и 080 ?
И всетаки рекомендации есть по предохранению?
Тесты есть, на определение в каком состоянии находится инвентор?
А в 450-м тоже без защиты?
За ранее благодарен.

Maksimka76 писал(а):

hybridservice писал(а):

Zack писал(а):

Уважаемый hybridservice, исходя из прочитанного я так и не понял, инверторы новой серии, которые якобы не горят, уже лишены этих проблем?

Могу огорчить, но проблемы осались, стали меньше гореть -но то что за последний месяц отремонтировали 4 шт 080 это факт.

ну вот зачем ты это сказал? Все парни,rx 400 теперь станет экспонатом в наших гаражах,после такой фразы он 100%не ликвид

ZKW писал(а):

никакое правильное охлаждение и правильное работы помпы и т.п не поможе.- вопрос времени. ВЕРНО???

Zack писал(а):

ZKW писал(а):

никакое правильное охлаждение и правильное работы помпы и т.п не поможе.- вопрос времени. ВЕРНО???

Нет, имхо.
Если не давить часто и "до полика" педаль - ничего страшного не будет.
А если не следить за системой - тогда шансы погореть увеличиваются значительно.

Именно так

hybridservice писал(а):

Zack писал(а):

Уважаемый hybridservice, исходя из прочитанного я так и не понял, инверторы новой серии, которые якобы не горят, уже лишены этих проблем?

Могу огорчить, но проблемы осались, стали меньше гореть -но то что за последний месяц отремонтировали 4 шт 080 это факт.

ZKW писал(а):

Скажите с какого года на 400h стали ставить 080 ???

hybridservice писал(а):

ZKW писал(а):

Скажите с какого года на 400h стали ставить 080 ???

с 2007 го