Гидроподвеска, прошу помощи клубней

zdorovij писал(а):

sumkin писал(а):

Вопрос по теме - лучше ездить с выключенной или включенной гидроподвеской не в части комфорта а в части долго вечности

а что там отключится ? насос - так он и так только по надобности подкачивает, главный ГА - так он и так под давлением всегда , клапан на спуск давления- ....... , по моему когда долго что то не работает , то потом херовничать начинает , да и после 90-100км\ч подвеска сама подключится

Кнопкой выключать АНС бесполезно. Она сама будет постоянно включаться. Можно конечно попробовать с насоса скинуть фишку, но тогда подвеска может упасть, в следствии стравливания давления из ГА, а обратно не подымется, насоса ведь нету!

sumkin писал(а):

Нет совсем отключать не надо и не хочу, тогда теряется весь кайф . Я о том что с утра первые полчасика поездить с выключенной пока не прогреется масло или вообще в городском режиме периодически откл. Кнопкой а может не заморачиваться, тогда зачем кнопку of поставили?