Режим спорт на аммортизаторах

Alex735566 писал(а):

Расскажите как меняется этот режим и как он усроен

Alex735566 писал(а):

Собственно почему началразбираться так как не чувствую никаких изменений на спорте

И не должен: это "маркетинговый" режим, в большинстве своем
Активная подвеска на GS450h уменьшает крен автомобиля при поворотах, в Sport-режиме, по всей видимости, алгоритм работы немного изменен, от алгоритма Normal, как-бы более жеще реакция амортизаторов должна быть.
Но это-не Formula 1: обычный человек с трудом может уловить разницу между этими режимами по ощущениям на дороге.
Хотя, некоторые ощущают даже разницу в движении авто, залив другое масло в двигатель

Box писал(а):

Да менятся авто в движении... амортизаторы просто "зажимаются", авто меньше кренится в поворотах, правда по ямам подеска свое не отрабатывает, т.к. зажата, но на ровно асфальте в "шашечки" сама то!

А я вот-не различаю разницы: видимо-толстокожий

flashLAV писал(а):

Box писал(а):

Да меняется авто в движении... амортизаторы просто "зажимаются", авто меньше кренится в поворотах, правда по ямам подеска свое не отрабатывает, т.к. зажата, но на ровно асфальте в "шашечки" сама то!

А я вот-не различаю разницы: видимо-толстокожий

Может у тебя просто не работают?!

Box писал(а):

Может у тебя просто не работают?!

У меня и GS-то - нет

flashLAV писал(а):

Box писал(а):

Может у тебя просто не работают?!

У меня и GS-то - нет

Alex735566 писал(а):

Расскажите как меняется этот режим и как он усроен?
Когда я снял движки на стойках то при заводке они прокучиваются туда и обратно где то на 90 гр, а при нажатии спорт с ними ничего не происходит. Собственно почему началразбираться так как не чувствую никаких изменений на спорте