Кто поможет LX 470 не могу завести

M@ks писал(а):

Ни одна сига не рвет основной 12 на замке зажигания. Если сигналка с а/запуском, то силовые разъемы сигналок рвут стартер, лишь Пандора штатно рвет зажигание. Либо у сигналки при помощи доп.реле рвут зажигание/ бензонасос. Если сига без а/запуска, то встроенной релюхой у сигналки как правило рвут зажигание/ бензонасос.

Что бы исключить или подтвердить влияние сиги, то надо попробовать режим автозапуска, если сига с автозапуском.

Андрей ХабОмск писал(а):

M@ks писал(а):

Ни одна сига не рвет основной 12 на замке зажигания. Если сигналка с а/запуском, то силовые разъемы сигналок рвут стартер, лишь Пандора штатно рвет зажигание. Либо у сигналки при помощи доп.реле рвут зажигание/ бензонасос. Если сига без а/запуска, то встроенной релюхой у сигналки как правило рвут зажигание/ бензонасос.

Что бы исключить или подтвердить влияние сиги, то надо попробовать режим автозапуска, если сига с автозапуском.

Ещё как рвет...
Все зависит от установщиков и пожеланий владельца авто!
На большинстве сигналок есть реле, его и используют для разрыва "+"... При угоне (на глазах) данная функция используется для "обесточивания авто"

felix77-77 писал(а):

Была похожая проблема с авто как у автора ветки. Пришёл в гараж, завёл машину, прогрел, выехал из гаража выхожу что бы закрыть ворота и на тебе начинает троить и глохнет. Я не придал особого значения т.к такое бывало, грешил как тут на форуме писали на топливный фильтр. Сажусь пытаюсь завести ан нет стартер крутит бодро местами схватывает движок и опять глохнет. Я 15 минут пытался завести но безрезультатно. Соседи по гаражам коих хватает помогли затолкать машину в гараж со словами "вот тебе и Lexus (((". Начал думать что может быть... в итоге достал бензонасос вместе с топливным фильтром они вместе, фильтр идеально чистый хотя пробег за 180 тыс км видимо прежний хозяин поменял за что ему отдельное спасибо, бензонасос жужит значит рабочий. В итоге решение казалось бы сложной проблемы была тупо в батарейки прикрепляю фото не знаю как правильно обозвать этот "брелок", поменял и о чудо работает, счатью не было предела.
[url][/url]

M@ks писал(а):

это чудо называется метка иммобилайзера Black Bag от фирмы Альтоника.

Спасибо, буду знать.

M@ks писал(а):

Андрей ХабОмск писал(а):

M@ks писал(а):
Ни одна сига не рвет основной 12 на замке зажигания. Если сигналка с а/запуском, то силовые разъемы сигналок рвут стартер, лишь Пандора штатно рвет зажигание. Либо у сигналки при помощи доп.реле рвут зажигание/ бензонасос. Если сига без а/запуска, то встроенной релюхой у сигналки как правило рвут зажигание/ бензонасос.

Что бы исключить или подтвердить влияние сиги, то надо попробовать режим автозапуска, если сига с автозапуском.



Ещё как рвет...
Все зависит от установщиков и пожеланий владельца авто!
На большинстве сигналок есть реле, его и используют для разрыва "+"... При угоне (на глазах) данная функция используется для "обесточивания авто"



На большинстве сигналок это реле используют что бы рвать бензонасос или цепь Ign1, но уж никак не силовой +12 на ЗЗ. Блокировки данных цепей вполне достаточно для обездвиживания авто и к тому же ток нагрузки в данном случае не велик, что продляет службу контактной пары реле,в отличии от общего силового +12. Только идиоты рвут этот силовой провод, другими словами назвать таких установщиков нельзя. А если рассматривать данный случай - Лексус/Тайота, то там есть еще несколько цепей разрыв которых приведет к остановке авто, но при этом без какого-либо визуального подтверждения разрыва цепи (если рвать зажигание, то это будет видно по приборке, при разрыве б/насоса - это будет видно по работе двигателя).

Андрей ХабОмск писал(а):

M@ks писал(а):

Андрей ХабОмск писал(а):

M@ks писал(а):
Ни одна сига не рвет основной 12 на замке зажигания. Если сигналка с а/запуском, то силовые разъемы сигналок рвут стартер, лишь Пандора штатно рвет зажигание. Либо у сигналки при помощи доп.реле рвут зажигание/ бензонасос. Если сига без а/запуска, то встроенной релюхой у сигналки как правило рвут зажигание/ бензонасос.

Что бы исключить или подтвердить влияние сиги, то надо попробовать режим автозапуска, если сига с автозапуском.



Ещё как рвет...
Все зависит от установщиков и пожеланий владельца авто!
На большинстве сигналок есть реле, его и используют для разрыва "+"... При угоне (на глазах) данная функция используется для "обесточивания авто"



На большинстве сигналок это реле используют что бы рвать бензонасос или цепь Ign1, но уж никак не силовой +12 на ЗЗ. Блокировки данных цепей вполне достаточно для обездвиживания авто и к тому же ток нагрузки в данном случае не велик, что продляет службу контактной пары реле,в отличии от общего силового +12. Только идиоты рвут этот силовой провод, другими словами назвать таких установщиков нельзя. А если рассматривать данный случай - Лексус/Тайота, то там есть еще несколько цепей разрыв которых приведет к остановке авто, но при этом без какого-либо визуального подтверждения разрыва цепи (если рвать зажигание, то это будет видно по приборке, при разрыве б/насоса - это будет видно по работе двигателя).

Спору нет! Все по теме!!!
Я просто видел на некоторых авто такие решения...
Как говорится - "У каждого бобика своя методика!!!"
Автор темы мог как раз с такой фишкой и столкнуться...

autoglass писал(а):

Очень напоминает проблем от блэк баг

Андрей1981 писал(а):

Всем привет, был в сервисе глючила катушка зажигания, ее поменяли и усе прошло