В ближайших планах Lexus - GS coupe

admir писал(а):

В мире не все так богаты как в России

..... как в Москве. Подправлю..

jetdoc писал(а):

БМВ третьей серии

вот тут смею не согласится с вами.
все модели БМВ 3-ей серии в кузове купе оочень красиво выглядят


e36



е46





е92

Kostya_p писал(а):

все модели БМВ 3-ей серии в кузове купе оочень красиво выглядят

KOT писал(а):

последняя трешка купе вживую куда хуже 4х дверки смотрится- недоделок какой-то, имхо.

Monah писал(а):

На последнем GS не доводилось поездить, но моей последней машиной был GS 350 AWD Luxury 2011 г.в. Проездил 6 месяцев, наездил 10 т.км., продал и перекрестился. После AUDI A6 2008 г.в. данный экземпляр мне показался автомобилем отстающим ну на поколение точно. Подвеска после немцев ну абсолютно простая. Сравнивая с GS 2 (обладал им 4 года) GS 3 стал хуже, !прошу меня простить владельцев GS 3, не хочу никого обидеть! машину японцы попытались сделать более спортивную, но нифига не получилось сделать её одинаково комфортной, ребят ну машина ощущается намного более дешёвой на ходу, чем немецкие конкуренты, ну тойота-тойотой. Я уважаю любое мнение, но, простите, ни один немецкий бренд, никогда не напугается (вообще пофиг им) появлению купе у японцев. Ребят, вы поездите на BMW в кузове F13.. (ну такое мало кому дано) ну ладно-ладно, хотя бы на Мерседесе в кузове W204 и всё встанет на свои места. Я правда не хочу ни кого обидеть, но лексусу ещё догонять и догонять. Просто обидно за такие высказывания у людей: "...теперь все немецкие купейники будут дрожать от страха". Ребят ну не серьёзно совсем, как-то по-детски выходит

Monah писал(а):

На последнем GS не доводилось поездить, но моей последней машиной был GS 350 AWD Luxury 2011 г.в. Проездил 6 месяцев, наездил 10 т.км., продал и перекрестился. После AUDI A6 2008 г.в. данный экземпляр мне показался автомобилем отстающим ну на поколение точно. Подвеска после немцев ну абсолютно простая. Сравнивая с GS 2 (обладал им 4 года) GS 3 стал хуже, !прошу меня простить владельцев GS 3, не хочу никого обидеть! машину японцы попытались сделать более спортивную, но нифига не получилось сделать её одинаково комфортной, ребят ну машина ощущается намного более дешёвой на ходу, чем немецкие конкуренты, ну тойота-тойотой. Я уважаю любое мнение, но, простите, ни один немецкий бренд, никогда не напугается (вообще пофиг им) появлению купе у японцев. Ребят, вы поездите на BMW в кузове F13.. (ну такое мало кому дано) ну ладно-ладно, хотя бы на Мерседесе в кузове W204 и всё встанет на свои места. Я правда не хочу ни кого обидеть, но лексусу ещё догонять и догонять. Просто обидно за такие высказывания у людей: "...теперь все немецкие купейники будут дрожать от страха". Ребят ну не серьёзно совсем, как-то по-детски выходит.

BLACK TOP писал(а):

каким бы не был фанатом японских машин, но со многим соглашусь...
Езжу на гс3, бесит что на малых оборотах машина просто ТУПАЯ, приходится всегда мотор держать в "бодрячке" не менее 4-5тыс.к примеру после лежачих полицейских или разворотах, если нужно быстро ускориться, то педаль выжимаешь до полика иначе не поедет.. на немцах, крутящий момент чувствуется на много раньше, и лишний раз мотор не раскручиваешь.
Не нравится также, управление, как корова на льду... спасают еще 18 диски с низкопрофильной резиной.
Что удивило в лексусе это шумка, надежность и экономичность.

Цитата:

BLACK TOP писал(а):
каким бы не был фанатом японских машин, но со многим соглашусь...
Езжу на гс3, бесит что на малых оборотах машина просто ТУПАЯ, приходится всегда мотор держать в "бодрячке" не менее 4-5тыс.к примеру после лежачих полицейских или разворотах, если нужно быстро ускориться, то педаль выжимаешь до полика иначе не поедет.. на немцах, крутящий момент чувствуется на много раньше, и лишний раз мотор не раскручиваешь.
Не нравится также, управление, как корова на льду... спасают еще 18 диски с низкопрофильной резиной.
Что удивило в лексусе это шумка, надежность и экономичность.

BLACK TOP писал(а):

Monah писал(а):

На последнем GS не доводилось поездить, но моей последней машиной был GS 350 AWD Luxury 2011 г.в. Проездил 6 месяцев, наездил 10 т.км., продал и перекрестился. После AUDI A6 2008 г.в. данный экземпляр мне показался автомобилем отстающим ну на поколение точно. Подвеска после немцев ну абсолютно простая. Сравнивая с GS 2 (обладал им 4 года) GS 3 стал хуже, !прошу меня простить владельцев GS 3, не хочу никого обидеть! машину японцы попытались сделать более спортивную, но нифига не получилось сделать её одинаково комфортной, ребят ну машина ощущается намного более дешёвой на ходу, чем немецкие конкуренты, ну тойота-тойотой. Я уважаю любое мнение, но, простите, ни один немецкий бренд, никогда не напугается (вообще пофиг им) появлению купе у японцев. Ребят, вы поездите на BMW в кузове F13.. (ну такое мало кому дано) ну ладно-ладно, хотя бы на Мерседесе в кузове W204 и всё встанет на свои места. Я правда не хочу ни кого обидеть, но лексусу ещё догонять и догонять. Просто обидно за такие высказывания у людей: "...теперь все немецкие купейники будут дрожать от страха". Ребят ну не серьёзно совсем, как-то по-детски выходит.

каким бы не был фанатом японских машин, но со многим соглашусь...
Езжу на гс3, бесит что на малых оборотах машина просто ТУПАЯ, приходится всегда мотор держать в "бодрячке" не менее 4-5тыс.к примеру после лежачих полицейских или разворотах, если нужно быстро ускориться, то педаль выжимаешь до полика иначе не поедет.. на немцах, крутящий момент чувствуется на много раньше, и лишний раз мотор не раскручиваешь.
Не нравится также, управление, как корова на льду... спасают еще 18 диски с низкопрофильной резиной.
Что удивило в лексусе это шумка, надежность и экономичность.

Monah писал(а):

На последнем GS не доводилось поездить, но моей последней машиной был GS 350 AWD Luxury 2011 г.в. Проездил 6 месяцев, наездил 10 т.км., продал и перекрестился. После AUDI A6 2008 г.в. данный экземпляр мне показался автомобилем отстающим ну на поколение точно. Подвеска после немцев ну абсолютно простая. Сравнивая с GS 2 (обладал им 4 года) GS 3 стал хуже, !прошу меня простить владельцев GS 3, не хочу никого обидеть! машину японцы попытались сделать более спортивную, но нифига не получилось сделать её одинаково комфортной, ребят ну машина ощущается намного более дешёвой на ходу, чем немецкие конкуренты, ну тойота-тойотой. Я уважаю любое мнение, но, простите, ни один немецкий бренд, никогда не напугается (вообще пофиг им) появлению купе у японцев. Ребят, вы поездите на BMW в кузове F13.. (ну такое мало кому дано) ну ладно-ладно, хотя бы на Мерседесе в кузове W204 и всё встанет на свои места. Я правда не хочу ни кого обидеть, но лексусу ещё догонять и догонять. Просто обидно за такие высказывания у людей: "...теперь все немецкие купейники будут дрожать от страха". Ребят ну не серьёзно совсем, как-то по-детски выходит.

Да мы собственно тоже уважаем чужое мнение... ))) И фразу "...теперь все немецкие купейники будут дрожать от страха" придумали либо маркетологи, либо журналюги.... ))) Лекс как не крути для спокойной и комфортной езды... как только начинаешь "рвать" авто, т.е. быстро ехать с перестановками и резкими ускорениями, "расплывается авто... даже включив подвеску в SPORT и коробку в PWR. Не хватает ему собранности... да и вес под 1700-1800 кг мешает... Хочется погонять надо WV GTI к примеру брать... ) ну или если бабло есть М3-5-6. А GSIII это разработка практически десятилетней давности... Но! GSIII очень люблю! Отличный авто! Немцы по 20 литров жрут в городе! теже ауди и бмв! А шумоизоляция в тех же Ауди А6 просто смешна... бимеры третьей серии так там вообще шумка отсутсвует как клас! Включая последний кузов!

Box писал(а):

бимеры третьей серии так там вообще шумка отсутсвует как клас!

Цитата:

Лекс как не крути для спокойной и комфортной езды... как только начинаешь "рвать" авто, т.е. быстро ехать с перестановками и резкими ускорениями, "расплывается авто... даже включив подвеску в SPORT и коробку в PWR. Не хватает ему собранности... да и вес под 1700-1800 кг мешает... Хочется погонять надо WV GTI к примеру брать... )

Отнюдь не всем надо "погонять", например мне - точно не надо
Для меня машина должна быть мягкой, комфортной и тихой и если купе будет именно таким - и слава богу.