А я мечтаю о GS300 в новом кузове с полным прводом и элементом фантастики для лексусв: дизелем 3 литра сил 250 и моментом ньютон 600 в стоке ) и нормальныым блоком управления поддающимся перепрошвке )
fonserg писал(а): А я мечтаю о GS300 в новом кузове с полным прводом и элементом фантастики для лексусв: дизелем 3 литра сил 250 и моментом ньютон 600 в стоке ) и нормальныым блоком управления поддающимся перепрошвке )
Дизельных Лексусов не будет, как и не будет турбомоторов - только бензиновые атмосферные (или гибриды). Это генеральная моторная линия.
короче. поездил на немце, "если много ездишь то ГС, если мало то Немец" соглашусь пожалуй. Видел ГС новый на дороге, как я тут не критиковал его, мне новый ГС нра. Вот еще прокачусь и тож отпишусь по поводу характеристик. Думаю не хуже чем GS III.
_________________
"Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!" (Ц)
короче. поездил на немце, "если много ездишь то ГС, если мало то Немец" соглашусь пожалуй. Видел ГС новый на дороге, как я тут не критиковал его, мне новый ГС нра. Вот еще прокачусь и тож отпишусь по поводу характеристик. Думаю не хуже чем GS III.
А я все время ездил на немцах и GS моя первая японская машина
Интересно, трудно ли продать GS?
fonserg писал(а): А я мечтаю о GS300 в новом кузове с полным прводом и элементом фантастики для лексусв: дизелем 3 литра сил 250 и моментом ньютон 600 в стоке ) и нормальныым блоком управления поддающимся перепрошвке )
Брооо, ложись спать, это фантастика
_________________
"Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!" (Ц)