Ну вот и считал я код ошибки ( P0037)

еще один сергей писал(а):

стары визуально нормальный был

еще один сергей писал(а):

стары визуально нормальный был,ну помер так помер..))

выходит из строя цепь подогрева датчика, так что он и будет визуально хороший

Camel писал(а):

Дубликат
1. Формирует не совсем правильные, не штатные сигналы для компьютера автомобиля
2. Проработает не долго. И тогда всё равно придётся покупать оригинал

Здравствуйте! Даааа, помнится открывал я эту тему в 2009 году, тогда для меня это было супер проблемой, но при помощи и этого форума тоже, в конце концов разобрался. Кстати о дубликате БОШ. Он у меня предлагался в екзисте как аналог оригиналу, цена на который была на мой взгляд завышенной. Я именно БОШ и поставил, все делал сам на эстакаде в гараже, подробностей особо не помню, но отчетливо одно-никаких трудностей не возникло кроме того, чтобы открутить старый датчик. Помню, что в БОШе нужно самому контакты набивать в ПИН(тоже элементарно) потому как датчик называется этот универсальным и подходит на многие авто.... Работа заняла около 30 минут, правда этому предшествовала серьезная теоритическая подготовка...
Ну и вот: никаких изменений в работе двигателя не замечено, расход топлива в норме, датчик живет до сих пор...
А стоил он тогда около 1000 рубов что-то... Так что лично у меня к дубликату вообще никаких претензий... Хотя может это мне так повезло?

еще один сергей писал(а):

еще один сергей писал(а):

если не ошибаюсь код детали 89465-48180

лямда ко мне пришла,заказывал через знакомого.пришла в красной коробке ,Тойотовский(фирма денсо)
тут с другим поговорил,он пробил и говорит что надо у денсо прям заказывать ,то есть в денсовской упаковке,разница в закупе получается 600 рублей.

кто нибудь сталкивался с таким?

Chuvak писал(а):

загорелась такая же ошибка P0037. У меня вырезаны катализаторы и стоят обманки, проездил так около 60 тыщ. км и всё было хорошо. Подключаю сканер, задние лямбды прогреваются до 472 градусов. При этом на левой лямбде постоянное напряжение 0.015V, а на проблемном правом оно скачет при росте оборотов двигателя. На холостых оно 0.945V, а если газануть, то падает до 0.315V. Сброс ошибки не помогает, она через 3-5 секунд опять выскакивает. менять лямбду?