-
-
PZ
-
Ugona.net Spb
-
Autosecurity
-
Maysner
-
autobam
-
nikoff
-
ugona.net_
-
DmitriyZ
-
SergeS
-
Евгений04
-
Belikox
-
Elefant
-
Danich
-
Eugene
-
Colonel
Система оповещения предназначена для того, чтобы сообщить владельцу об определенной ситуации с его автомобилем.
1. Сирена – издает звуковые сигналы по командам сигнализации или иных устройств. Оповещает как о тревоге, так и о сервисных событиях (постановка снятие итд). Бывают простые и автономные (с собственным аккумулятором). Обладает коротким радиусом действия.
2. Пейджер – передает радиосигналы на частоте 433 МГц. Оповещает как о тревоге, так и о сервисных событиях (постановка снятие итд). Бывают простые и с контролем канала связи (оповещение о глушении канала). Обладают средним радиусом действия (от 20 до 2500 метров).
3. GSM пейджер – передает радиосигналы на частоте операторов сотовой связи (900/1800МГц). Оповещает как о тревоге, так и о сервисных событиях (постановка снятие итд). Такие устройства также, как правило, позволяют управлять определенными элементами автомобиля и/или системы. Радиус действия – вся сеть GSM.
4. Специализированные системы радиооповещения. Работают на специально выделенных под конкретную систему частотах. Оповещает как о тревоге, так и о сервисных событиях (постановка снятие итд). Могут иметь специфические функции для каждой конкретной системы. Радиус действия – сеть оператора конкретной системы.
5. Оригинальные системы – дымовые шашки, сигнальные огни итд.
Операторы Спутниковых охранных систем, как правило используют сети GSM – реже собственные радиосети.
Какждая конкретная модель системы оповещения имеет свои достоинства и недостатки. По минимуму рекомендуется всегда дополнять сирену либо пейджером, либо GSM пейджером._________________
ну а почему про камеры тишина?
с ценой в 3 копейки камеру поставить плевое дело.
или это разновидность GSM пейджера?
пункт 2
почему 433? я еще на 5 как минимум частотах видел.
Чем выше частоты - тем веселее результат
Не совсем легально - зато било на такие дистанции что о-го-го ...
В те времена GSM еще не было.
почему нет ни слова про дикую ущербность GSM-SMS пейджеров - задержка в сутки там норма.
Т.е. если уж ставить извещател GSM , то только ГОЛОСОМ сообщения хозяину...Danich писал(а): ну а почему про камеры тишина?
1. Камера. Встречный вопрос: а как она оповещает? Ответь на этот вопрос и поймешь глупость своего.
с ценой в 3 копейки камеру поставить плевое дело.
или это разновидность GSM пейджера?
пункт 2
почему 433? я еще на 5 как минимум частотах видел.
Чем выше частоты - тем веселее результат
Не совсем легально - зато било на такие дистанции что о-го-го ...
В те времена GSM еще не было.
почему нет ни слова про дикую ущербность GSM-SMS пейджеров - задержка в сутки там норма.
Т.е. если уж ставить извещател GSM , то только ГОЛОСОМ сообщения хозяину...
2. 433 MHz. В твоем вопросе уже есть ответ. Скажу еще также, что частота здесь непричем. Уже есть 433 МГц пейджер, который бьет на 70 км против стандартных 2 км, и мощность у него не выходит за разрешенную.
3. Ущербность GSM-SMS оповещения совсем не в том, о чем ты написал. Голосовое оповещение через GSM тоже имеет свои и очень большие минусы по сравнению с СМС. А еще есть и GPRS
_________________
Berlizos писал(а): 433 MHz. В твоем вопросе уже есть ответ. Скажу еще также, что частота здесь непричем. Уже есть 433 МГц пейджер, который бьет на 70 км против стандартных 2 км, и мощность у него не выходит за разрешенную.
хм... а как ты себе это представляешь?
на 433 мгц и при 0,1-0,2 ватта мощности... и на 70 км?! ух. не каждая CB станция с нормальной антенной себе такое может позволить и это на 27 мгц а ты говоришь на 433
_________________
С уважением, Eugene @ RX400h & TLC120
Eugene писал(а):
Не поверишь, до чего техника дошла! И это не при 0,2 ватта, а 5 мВт.Berlizos писал(а): 433 MHz. В твоем вопросе уже есть ответ. Скажу еще также, что частота здесь непричем. Уже есть 433 МГц пейджер, который бьет на 70 км против стандартных 2 км, и мощность у него не выходит за разрешенную.
хм... а как ты себе это представляешь? на 433 мгц и при 0,1-0,2 ватта мощности... и на 70 км?! ух. не каждая CB станция с нормальной антенной себе такое может позволить и это на 27 мгц а ты говоришь на 433
Однако, что значит 433 МГц? Это значит, что сигнал передается в некоторой полосе в районе 433МГц. Если сузить эту полосу, то сила сигнала увеличивается. Примерно по аналогии - ударить по стеклу подушкой или заточкой одинакового веса - результат будет разный.
Большинство автопейджеров передают те самые 5мВт (не 0,2 ватта!) в полосе 15КГц и шире. Есть система в стадии начала производства, которая использует сверхузкополосный передатчик. Полоса сигнала 150Гц, т.е. в 100 раз уже, чем стандартный пейджер.
Вследствие этого мощность шумов и помех, приходящаяся на полосу канала связи тоже в 100 раз меньше, чем в классической системе, что позволяет соответственно увеличить отношение сигнал/шум и помехоустойчивость при приеме. Упрощенно говоря, работа с мощностью 5 мВт в полосе 150 Гц приблизительно эквивалентна передаче 0,5 Вт в полосе 15 кГц.
Конечно в силу кривизны земли 70 км достигается только при размещении приемника на определенной высоте.
Детали в поиск - "Carnet-3"_________________
Berlizos писал(а):
Ну да - для 70 км приемник нужно поднять на высоту 250м....Eugene писал(а):
Не поверишь, до чего техника дошла! И это не при 0,2 ватта, а 5 мВт.Berlizos писал(а): 433 MHz. В твоем вопросе уже есть ответ. Скажу еще также, что частота здесь непричем. Уже есть 433 МГц пейджер, который бьет на 70 км против стандартных 2 км, и мощность у него не выходит за разрешенную.
хм... а как ты себе это представляешь? на 433 мгц и при 0,1-0,2 ватта мощности... и на 70 км?! ух. не каждая CB станция с нормальной антенной себе такое может позволить и это на 27 мгц а ты говоришь на 433
Однако, что значит 433 МГц? Это значит, что сигнал передается в некоторой полосе в районе 433МГц. Если сузить эту полосу, то сила сигнала увеличивается. Примерно по аналогии - ударить по стеклу подушкой или заточкой одинакового веса - результат будет разный.
Большинство автопейджеров передают те самые 5мВт (не 0,2 ватта!) в полосе 15КГц и шире. Есть система в стадии начала производства, которая использует сверхузкополосный передатчик. Полоса сигнала 150Гц, т.е. в 100 раз уже, чем стандартный пейджер.
Вследствие этого мощность шумов и помех, приходящаяся на полосу канала связи тоже в 100 раз меньше, чем в классической системе, что позволяет соответственно увеличить отношение сигнал/шум и помехоустойчивость при приеме. Упрощенно говоря, работа с мощностью 5 мВт в полосе 150 Гц приблизительно эквивалентна передаче 0,5 Вт в полосе 15 кГц.
Конечно в силу кривизны земли 70 км достигается только при размещении приемника на определенной высоте.
Детали в поиск - "Carnet-3"_________________
Еще ни один самолет не остался в воздухе.
Colonel писал(а): Да и остальные рассуждения про полосу передачи.... ерунда.
Аргументированно. Предлагаю подать в суд на разработчиков за то, что вывесили в интернет поддельные акты испытаний системы.
По поводу высоты - на забывайте также про пересеченную местность, наличие высотных зданий на холмах (МГУ, Триумф-Палас), Останкино в конце концов. 250 метров - это не проблема в Москве._________________
А их пока и нет 
Система тестируется потенциальными дилерами. Предположу, что система будет очень чувствительна к застройке. Хотя как контраргумент - отражения сигнала тоже будут. На сайте производителя есть тесты, в.т.ч. мелькало, что при неблагоприятных условиях дальность в плотной застройке падала до 20 км.
_________________
А давайте вдадимся в подробности. Я сам аккуратно отношусь к ревоюционным заявлениям, но спорить с человеком, который мне это изначально рассказал не смог. Привлек даже родственника-спеца по радиолокации. Про полосу он однозначно подтвердил, что так и есть - борьба идет за сужение полосы излучения. Сомнения у него были основные по поводу проблемы "прямой видимости" на расстоянии 70 км. _________________
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Безопасность и защита Lexus Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
