Авто для междугородних поездок

андруха писал(а):

Думал бэха 5 хороша для перегонов, но вот в посте про сидения товарищ писал, что в е39 за 500 км устает

Чушь!!!!!!

pmg163 писал(а):

лучше всего подходит седан или универсал МВ не ниже Е-класса с двигателем "хорошо за 200" сил. R-ка вообще вариант идеальный.

sashakovel писал(а):

лучше пригнать Lexus RX 350 2007г. до 100тыс. пробега

8888 писал(а):

как на RX люди ездят в дальние дороги по дорогам СНГ я до сих пор гадаю) Я на нем очень уставал, около года катался на 330 рх-е. В поворотах если кочки и скорость за 120 нереально шатается, без кочек болтается, колеса могут соскочить. (хотя наверно если полный привод, устойчивость в разы лучше )

8888 писал(а):

Вообщем только приехал с Киева в Кишинев на Lexus gs450, 1600км на намотал за сутки, спал 2 часа. Чувство усталости и дискомфорта нету вообще

Цитата:

ага, только за дорогой надо очень внимательно смотреть.а на рексе не обязательно, все таки кроссовер многое прощает..

+1

Но ведь и если взять того же Рэкса для рассмотрения, то они настолько разные в зависимости от модели, типа подвески и трансмиссии, что это практически разные машины. К тому же в таких поездках есть множество других факторов. Это как с водкой, она может быть абсолютно одинаковой, но в один день идет отлично, а в другой соответственно дерьмо полное .

aolise писал(а):

8888 писал(а):

как на RX люди ездят в дальние дороги по дорогам СНГ я до сих пор гадаю) Я на нем очень уставал, около года катался на 330 рх-е. В поворотах если кочки и скорость за 120 нереально шатается, без кочек болтается, колеса могут соскочить. (хотя наверно если полный привод, устойчивость в разы лучше )

может у вас с ходовкой чего не так?? неделю назад намотал 950 км, ничего такого не заметил, как не замечал за почти 2 года владения рексом 350...

8888 писал(а):

Вообщем только приехал с Киева в Кишинев на Lexus gs450, 1600км на намотал за сутки, спал 2 часа. Чувство усталости и дискомфорта нету вообще

ага, только за дорогой надо очень внимательно смотреть.а на рексе не обязательно, все таки кроссовер многое прощает..

aolise писал(а):

может у вас с ходовкой чего не так?? неделю назад намотал 950 км, ничего такого не заметил, как не замечал за почти 2 года владения рексом 350...

Может быть, может быть

Скорее я не правильно выразился. Говоря за РХ, я имею ввиду вообще почти все джипы и кроссоверы, которые мне удалось водить. Они на трассе ужасны. Кроме спорт джипов, где подвеска как у спорт седанов, и регулируется. (х5м, х6м, х65.0)
Как бы парадоксальность не звучало, но в джипах мы устаем больше чем седанах. Даже по автобанам, а если идет речь о скоростях за 160 и за 200, то на рх-е я без страха не мог с такой скоростью ехать, а вдруг поворот ?

Сам неравнодушен к джипам, хотелось бы взять какой то лексус и валить по трассе на нем с комфортом, и по внедорожью, и зимой по снегу...но

aolise писал(а):

ага, только за дорогой надо очень внимательно смотреть.а на рексе не обязательно, все таки кроссовер многое прощает..

Хм, вот сколько км объездил так не могу вспомнить где бы я за дорогой не следил. Я же за рулем И не могу представить где кроссовер многое прощает. Если Вы про кочки - разницы нету, гс-устойчивее и его не швыряет на скорости по кочкам. Если вы про ямы - разницы тем более нету, разве что резину можно порезать или еще хуже проколоть. Да, если на Рх-е высота не 40 а 55-65 резина стоит, конечно, он многое прощает. В остальном реально разницы не вижу, до съезда с трассы конечно

8888 писал(а):

вообще почти все джипы и кроссоверы, которые мне удалось водить. Они на трассе ужасны. Кроме спорт джипов, где подвеска как у спорт седанов, и регулируется. (х5м, х6м, х65.0)
Как бы парадоксальность не звучало, но в джипах мы устаем больше чем седанах. Даже по автобанам, а если идет речь о скоростях за 160 и за 200

Туфта полная. Москва-Брест 8,5 часов максималка 198 по навигатору, даже не устал

Шассер писал(а):

900 в день наматывал, но это не показатель