Уважаемые коллеги!
Дергает периодически при переключении между 1 и 2 передачей (машина Lexus IS 250, 2006 года, 150 000 - пробег). Поменял свечи, масло, инжектор. Уже и не знаю, что еще поменять. Началось все после замены масла в АКПП. Ни в Тойоте ни в Лексусе ничего уразумительного сказать не могут. Дергает примерно раз к 30, с чем связано никак не могу понять.
*!
Прошивку обновляли в Lexus Левобережный, сказали ошибок никаких нет. Масло меняли на 120 000. К сожалению цвет сказать не могу, не смотрел. Сничала сильно дергала, еще раз поменяли масло в Тойоте, стало лучше, но иногда проскальзывает. Какой-то ужас
Lexus2006 писал(а): Уважаемые коллеги!
Дергает периодически при переключении между 1 и 2 передачей (машина Lexus IS 250, 2006 года, 150 000 - пробег). Поменял свечи, масло, инжектор. Уже и не знаю, что еще поменять. Началось все после замены масла в АКПП. Ни в Тойоте ни в Лексусе ничего уразумительного сказать не могут. Дергает примерно раз к 30, с чем связано никак не могу понять.
*!
как проводили замену масла в акпп, целиком 12 литров или частичную на 4л?
Там 8 литров, часть остается в гидротрансформаторе, маслонасосе, гидроблоке...
В общем я бы все же обновил прошивку (как наименее затратный способ), если не поможет еще раз частично поменять жидкость, если и после этого эффекта не будет - промыть гидроблок, проверить\заменить соленоиды.
Так, понятно. А где мне могут сделать это чудо обновление? Сколько эта процедура в толексе будет стоить и что еще посоветуете мне проверить, как дилетанту?
Я ж ссылку давал в первом сообщении, там цена и адрес.
Проверить стоит переключение на высоких оборотах: в ручной режим коробку, до 1ой скорости скидываем и раскручиваем до 5 тысяч, переключаем на 2, раскручиваем до 5 тыс. ... и так до 6ой. Обратить внимание на задумчивость, удары и пробуксовки при переключении.
Еще можно проверить блокировку гидространсформатора: двигаться на скорости ~90 км\ч с постоянным уровнем оборотов 2-2,5 тыс. Смотреть чтобы обороты не плавали и не было рывков в движении.