-
25-01-2011 25-01-2011 27-01-2011
Прошлую зиму -47 заводил без проблем- в 18.00 ставлю в 06.30 завожу в выходные часов 10-11 завожу без проблем. Но когда постояла три дня в такой мороз- завести не смог, потеплело до -27, зарядил маленькую АБ и все опять счастье.....
Так что каждому индивидуально- ставить или нет, имхо.
29-01-2011 30-01-2011 Конечно с автозапуском, зимой отморозишь хозяйство в -30 
Aslan.JAS писал(а): RX400h и стоит на нем крохотный аккумулятор под капотом и чет мне не вериться что он потянет Webasto даже десять минут!
Всё отлично работает, поверь, надо просто уметь им пользоваться
Aslan.JAS писал(а): была Ауди А6 С5 кузов (капля) 2004 года и стоял на ней штатный котелок - Webasto.
Главная задача твоего штатного была прогреть салон, и частенько это происходило на заглушенном двигателе, вот акому и "жрала", не подумай что я умничаю, просто эти котелки ТТВ я знаю "как отче наш", это моё видео:
Сам по себе котёл после старта потребляет 3 Ампера (два насоса), и при старте с минуту 15 Ампер (свечу калит), ну и сравни потребление вентилятора печки - 20 Ампер, и если это происходит 30 минут, то вот и севшая даже новая акома, тем более если за бортом - 35 градусов. Поэтому котёл нужно ставить с автозапуском, что бы прогрев салона шёл уже на заведённом движке, и тепло давая и сразу акому заряжая, а не просаживая.
anto6a писал(а): Стоит или нет замарачиваться ? Зимой доходил расход до 16,7.
Расход топлива уменьшится не на много, и проблема не утрених прогревах, гибрид зимой не прогревает так двигатель, как обыкновенный авто, только если будет включено много потребителей энергии (печка, фары, подогрев сидений). Вся проблема в том, что зимой мотор сам по себе работает много, это и не обращение к силовой батарее инвертера на получение энергии, пока она не станет тёплой (так задумано производителем, он бережёт акому), ну и когда мы едем, понятно включаем обогрев салона, а теплу для него негде взяться, как от горячего антифриза. Ну а кто его нагреет, если не мотор ?
Вот поэтому и расход такой большой (относительно летнего).
По сути вопроса: "быть или не быть ?", нет однозначного ответа, т.к. это риторический вопрос "надо или нет". Личное мнение - если авто надолго, если не хочешь надругаться над движком и холодными стартами, хочешь комфорта садясь в +35 в салон при - 35 на улице, однозначно поставь котёл (но с автозапуском). Ну а если подключишь фукцию котла "догреватель", то возможно и сэкономишь немного на топливе, хотя мотор у Рекса и так хорошо справляется с темпером ОЖ, не припомню что бы стрелка зимой болталась где то внизу, когда двигаешься, а вот "немцы" страдают этой фигнёй, если нету штатного котла, то всё, можно в валенках ездить.
_________________
В технике чудес не бывает
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus / Toyota Hybrid » Lexus RX 400h Hybrid (2005-2008) Правила форумов -
Партнеры Клуба
