срабатывание противозаносной системы

capt писал(а):

заметил тока что пищит, зашел в поворот на скорости по скользкой дороге, развернуло боком .... кстати до этого были бмв пятерки в основном - так вот не одной их них система не позволяла развернуться машине перпендикулярно дороге... А в GX она типа подтверждает типа мы в заносе, а так толку от нее почти не какого... а возможно масса авто сказывается.

Как я понимаю всё очень условно, выезжал на авто из двора по голому льду, газанул посильнее, и, развернувшись на 180 заехал назад во двор
Система просто не успела среагировать, пискнув перед остановкой авто. Законы физики никто не отменял, если сцепление с дорогой близко к 0, то не стоит ждать чуда от систем стабилизации.

IDLER писал(а):

если сцепление с дорогой близко к 0, то не стоит ждать чуда от систем стабилизации.

однозначно!

anton33 писал(а):

датчиков положения руля

Odissey писал(а):

Интересно, где они находятся.

если логически, то под рулем!

IDLER писал(а):

capt писал(а):

заметил тока что пищит, зашел в поворот на скорости по скользкой дороге, развернуло боком .... кстати до этого были бмв пятерки в основном - так вот не одной их них система не позволяла развернуться машине перпендикулярно дороге... А в GX она типа подтверждает типа мы в заносе, а так толку от нее почти не какого... а возможно масса авто сказывается.

Как я понимаю всё очень условно, выезжал на авто из двора по голому льду, газанул посильнее, и, развернувшись на 180 заехал назад во двор
Система просто не успела среагировать, пискнув перед остановкой авто. Законы физики никто не отменял, если сцепление с дорогой близко к 0, то не стоит ждать чуда от систем стабилизации.

АндрейСибирь писал(а):

мы в сиберии всю жисть ездим на шипах

Slss писал(а):

mark four писал(а):

Даже не знаю , что сказать. У меня все корректно работает. Люблю кататься на большой скорости. Специально в повороте пускаю в занос задние колеса, система срабатывает и траектория сразу распрямляется.

Гонял специально по ледовому треку, автомобиль ведет себя совершенно предсказуемо.

может азы езды правильной подскажешь?

anton33 писал(а):

итог диагностики сканером -все ок, но када поехали по прямой, то обнаружили, что датчик положения руля уже показывает что машина поворачивает-ну и соответственно если поворачивать дальше, то он считает ято уже заносит. говорят что теперь все сделали в соответствии с новым положением колес после развала. В итоге: не получен вразумительный ответ на вопрос почему то срабатывает то нет в одинаковых условиях и как следствие будем экспериментировать на дороге. ну и ещё вывод -как бы не пришлось теперь записывать в обязат перечень работ после ремонта передней подвески (тяги, наконечники или рычаги) кроме развала ещё и комп диагностику датчиков положения руля(

Мастер LX писал(а):

1. Ремонт ходовой либо замена колес, особенно "не в рамер" - на 18.....

Мастер LX писал(а):

[
3. Не диагностика , а калибровка датчиков ABS и VSC, сканером или скрепкой - разница нет.

mark four писал(а):

В общем нужно чувствовать машину.

типа на свободном пространстве-тренировка))