Я вот, например, в Москве с удовольствием ездил в нижнем положении подвески - авто становится собранее, меньше кренов, лучше реакции на руле. Но вот в Краснодаре в нижнем положении трясет прилично на здешних "дорогах", поэтому приходится ездить на среднем и мириться с кренами и валкостью. А вообще заметил, что подвеска и 18 штатные колеса не любят плохих дорог - неприятные ощущения. Хотя, наверное, если гонять, то неровностей меньше
И еще - пользуетесь ли вы "облегченным выходом", когда машина садится на брюхо?
Кстати, пару раз слышал, как со скрежетом начинал работать компрессор [где-то здесь я кажется читал, что это нормально] - удивило сильно! Вообще какой ресурс у него? Влияет ли частое использование на его продолжительность жизни? Часто во время движения слышны щелчки реле компрессора - видать на ходу че-то подкачивает иногда.
Но если где хорошая дорога и можно разогнаться - то сразу в нижний 
!
Индикатор N как горел,так и горит, даже когда до 150-ти разогнался! 
