LX470 что дальше?

lexaniman писал(а):

Вибирая между LX470 и Крузаком 200.... взял бы крузак! Только я вот тут не врубаюсь, с каких пор 200ый считается колхозом ? ))))) Или в России времена слишком хорошие настали ?

nip писал(а):

lexaniman писал(а):

Вибирая между LX470 и Крузаком 200.... взял бы крузак! Только я вот тут не врубаюсь, с каких пор 200ый считается колхозом ? ))))) Или в России времена слишком хорошие настали ?

ценник разный, 470ый стоит до 2х млн, а крузак в районе 2.4-2.5млн

Я в общем говорю. что многие предпочтут LX470 вместо крузака 200ого. Если у нас смотреть, то конечно же лучше брать 200ый дизель. т.к. бензин у нас больше одного евро стоит! Но это чисто только ради экономии. Но и с другой стороны, несмотря на то что лексус "Более" представительский, почему бы не взять машину которая свежее как внешне, так и в остальном.
Хотя это дело каждого!
Я своего красавца продавать не собираюсь. Но если бы расматривал покупку машины до двух лямов... то подкопил,и взял бы крузака 200-ого

HiLuxSurfer писал(а):

я помню в Норильске дизеля очень котировлаись... их зимой вообще не глушили

колхозный автозапуск

+ многа

bonzay писал(а):

Да хотел еще спросить у знатоков все таки какие допустимые размеры резины можно ставить на LX470 чтобы не нарушить ходовые характеристики или же все таки лучше заводской стандарт?