Упала мощность.

nicola.com писал(а):

она масло кушала

podvlad писал(а):

70000.
Но проблема была не в пробеге, а динамике эксплуатации авто. Просто если ездить спокойно, то ничего страшного не произойдет, но у меня перед потерей мощности был хороший "отжиг" примерно в течение часа без перерыва

PaveL-IS писал(а):

Т.е., ты хочешь сказать, что после часа "отжига" сразу надо чистку производить??? Что-то мне слабо верится, что Лексус такой слабенький......

кстати очень похоже на забитый катализатор.

podvlad писал(а):

Было такое же как у топикстартера. Проблема в следующем. От динамичной езды и плохого бензина немного неправильно происходит воспламенение смеси, т.е. вспышка происходит немного раньше чем должна и впускные клапана не успевают закрыться, от этого появляется небольшой нагар на впускных клапана, а если при этом еще и сальники клапанов намного пропускают масло то "шуба" увеличивается. От этого впускные клапана начинают неплотно прилегать в седла и происходит нештатный подсос воздуха в цилиндры в момент наполнения цилиндра и пропуск давления в момент сжатия, отсюда происходит потеря мощности, так как заводские расчеты для этого двигателя не соблюдаются.

Лечится разбором всего впуска вплоть до впускных клапанов и заливанием их специальными жидкостями для устранения нагара, причем операция проводится несколько раз (это на тех двигателях где сильно заметна потеря мощности), так как нагар отходит слоями и за один раз клапана плотно прилегать не станут.

При этом есть некоторые жидкости которые обещают удаление нагара просто забрызгиванием их во впуск на работающем двигателе, но повторюсь без разбора впуска, выставления всех клапанов кроме двух в закрытое положение и заливки сверху раскоксовывающими жидкостями нужного эффекта не добиться. Так же не получится обойтись теми жидкостями добавляющимися в бензин которые рекомендуют официалы для чистки камеры сгорания, так как проблема уже вышла за пределы камеры сгорания.

Все выше описанное проводилось на З-х литровом двигателе GS300 после того как почувствовал потерю мощности. При этом если пробег у машины за 40000, то для усиления эффекта лучше еще заменить топливные фильтры в баке.

podvlad писал(а):

70000.
Но проблема была не в пробеге, а динамике эксплуатации авто. Просто если ездить спокойно, то ничего страшного не произойдет, но у меня перед потерей мощности был хороший "отжиг" примерно в течение часа без перерыва, после этого почувствовал какую-то вялость в поведении авто. Перебрал все, начиная от катализаторов, и заканчивая ТНВД, включая насос в баке, свечи, лямбда-зонды, различные вакуумные клапана от разных систем связанных с впуском. Поэтому могу почти однозначно заявить что без серьезной чистки впуска и цилиндров эффекта не будет. При этом замена свечей не нужна если машина не "подергивается" при работе на холостых оборотах.

PaveL-IS писал(а):

Мне родных свечей хватило на 40 000 км. (грешу на постоянную заправку на Шелле - В-Пауэр)! Теперь только обычный 95-й заливаю.

Цитата:

А если поставишь машину на горочку носом вниз, когда ставлю заднюю передачу она вообще не может начать назад нормально ехать, пока в пол не надавишь она не начинает ехать вообще.