AlexDek писал(а): Александр, ну зачем так - "Ну опять!!!"Да я не со зла
AlexDek писал(а): Давление в шинах определяется одновременно двумя методами:В РетроРексе, а я так понимаю, что про него пост, такого алгоритма нет. И из-за небольшой разницы давления ошибки АБС быть не должно. У меня при разнице между 2,3 и 1,2 , никаких ошибок АБС не выдает. Там какой то электрический глюк.
1- считывание датчиков скорости вращения каждого колеса (эти же датчики используются и в ABS.)
2 - изменение резонансной частоты колеса при вращении
Обработку сигналов ведет тот же ECU, что и управляет курсовой устойчивостью машины.