Замена ксенона на галоген.

Влад111 писал(а):

Знаю, как трудно без прав... ездить. В 2008 лишали на 4 месяца за сплошную. Особого желания больше нет! Обычно за месяц наезжаю около 4000 км, а так проехал за 4 месяца всего 7 000 км.

ALPI писал(а):

А из-за чего весь сыр-бор?
Кустарный ксенон сильно слепит? И за это лишать прав
Ну, тогда согласно логике, за не вовремя переключенный дальний должны сразу без суда и следствия расстреливать, ну или пожизненное

И почему ты не в правительстве...

ALPI писал(а):

А из-за чего весь сыр-бор?
Кустарный ксенон сильно слепит? И за это лишать прав
Ну, тогда согласно логике, за не вовремя переключенный дальний должны сразу без суда и следствия расстреливать, ну или пожизненное

обсолютно согласен логики нет!, видно, кто писал закон просто технически безграмотен, как и многие автомобилисты которые выступают против ксенона . Бывает штатный ксенон, который плохо отрегулирован и он может ослеплять встречных водителей. Бывает нештатный ксенон, который хорошо поставлен в автосервисе, с регулировкой светового пучка и он никому не мешает. Особенно если такой нештатный ксенон ставится в линзованную оптику. После установки ксенона световой пучок должен быть обязательно отрегулирован на световом стенде. Однако многие сервисы это не делают, и в этом заключается главная проблема. Без специального оборудования нельзя понять, правильно ли отрегулирован свет фар. И галогенка в фаре не отригулированная на световом стенде будет так же слепить, дело не в типах ламп а в их регулировке!!! любая лампа в фаре может быть не отрегулирована и будет слепить. По логике закона надо запрещать все типы ламп которые слепят!!!

pitmic писал(а):

В МСК у гайцов может быть до лексов с ксеноном дела нет, а в Астрахани уже рубают капустку. Меня недавно в Краснодарском крае, на посту перед Сочи остановили, буковки на фарах посмотрели... только я перед поездкой-то на всякий случай лампы махнул на штатные - пригодились.

Солидарен с Lexto.
Нас имеют от нашей безграмотности и безропотности.

Вот вам порос: "А с чего буковки на фаре являются определяющими?".
А может производитель на заводе поставил ксенон на такие фары.

А если на фаре никаких букв нет?

А если стандарты производителя допускают установку других ламп в данные фары?

Вы же ездите на дисках 20-22 ". А ведь достаточно глянуть на табличку или в мануал по машине и окажется, что максимальные диски, рекомендованные производителем - 18".

Просто у нас страна дураков: одни ставят колхозный ксенон в ТАЗы, другие пишут законы, пытаясь подвести под борьбу законную основу, другие пытаются эти законы как то исполнять, особо не грузясь сутью. Третьи - тупо исполняют даже не закон, а трактованию этого закона безграмотными стражами порядка.

Достаточно с собой даже цитатут данную возить и просто тыкать в нос этим самым стражам порядка: "Предъявите, на каком основании...". Обычно начинают нести чепуху и отпускают.

Татарии и Башкирии всякие в учет не берем. Там законы физики то с трудом действуют...

vvt писал(а):

В Американцах (кроме LX 570), везде галоген!

Laz писал(а):

vvt писал(а):

В Американцах (кроме LX 570), везде галоген!

Т.е. если я читаю отзывы на многих сайтах и владельцы пишут в большинстве случаев, что на ближнем ксенон (также и в обьявлениях о продаже такое встречается), то это 100 процентов самопал? Многие еще и о туманках пишут о ксеноне.
И здесь находил информацию что в туманках стоит лампа H3, а это ксенон.
Т.е. получается, что если ксенон, то это предыдущий хозяин постарался или америкосы сами ставили? Тогда почему только в ближний?